Questõessobre Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais

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IFN-MG 2018 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Questões Sociais

Leia o TEXTO 01.

TEXTO 01

Há um desabastecimento de alimentos, morte de animais, uma crise sem precedentes em todas as esferas do sistema agroalimentar. Isso é culpa dos caminhoneiros que pararam? (...)Do ponto de vista da produção de alimentos e do abastecimento o que a greve dos caminhoneiros fez?Interrompeu o fluxo de circulação de insumos-produtos, como a produção foi amplamente segmentada e fatiada ao longo do território nacional cada parcela de insumo-produto precisa viajar centenas ou milhares de quilômetros para chegar ao ponto de consumo (produtivo ou final), a interrupção desta circulação colapsa todo o sistema, interrompeu-se o transporte de ração, medicamentos, produtos químicos, combustíveis e produtos acabados, cada segmento entra em colapso, resultando nas manchetes que estamos vendo, pintos sendo mortos, porcos comendo porcos, leite sendo jogado fora(…)
(Disponível em: <http://midianinja.org/mpa/greve-dos-caminhoneiros-e-povo-sem-alimento.>Aceso em: 30/09/ 2018)

O TEXTO 01, publicado em 30/05/218, durante a greve dos caminhoneiros que ocorreu em maio do ano corrente, foi iniciado com uma pergunta. Analisando o TEXTO 01 e utilizando seus conhecimentos sobre o assunto, assinale a alternativa que responde corretamente a essa pergunta.

A
Não. Todo o povo brasileiro é vítima da opção pelo rodoviarismo, feita pelos governos brasileiros na década de 70; e do agronegócio, que centraliza a produção em cinturões ou bacias de produção que abastecem todo o país.
B
Sim. Todo servidor, seja do âmbito privado ou público, precisa ser responsável pelo seu serviço e cuidar daqueles que dependem dele. Os motoristas não se preocuparam com as necessidades do povo brasileiro.
C
Não. A culpa é exclusivamente dos governantes que não atenderam às reivindicações dos caminhoneiros e não cuidam da melhoria das rodovias brasileiras.
D
Sim. A greve dos caminhoneiros trouxe prejuízos incalculáveis ao povo brasileiro que se tornou vítima das corporações do transporte rodoviário no país.
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IF-GO 2010 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Questões Sociais

Conforme os dados do IBGE (2010) a População Economicamente Ativa foi de 22,3 milhões. Na comparação anual, houve alta no contingente da indústria extrativa, na transformação e distribuição de eletricidade, gás e água, nos serviços prestados, nos aluguéis, dentre outros.


Analisando o trecho acima com os seus saberes é correto afirmar que:

A
Na População Economicamente Ativa são incluídas pessoas acima de 18 anos que trabalham, com exceção dos desempregados.
B
De setembro de 2009 a setembro de 2010 diminuiu a taxa de rendimentos e ocupação de pessoas.
C
A inserção da mulher no mercado de trabalho é um fator irrelevante para a mensuração da variação do rendimento familiar.
D
População economicamente inativa (PEI) corresponde à parcela da população que não está empregada como crianças, idosos, deficientes, estudantes, ou que não exercem atividades remuneradas como donas de casa.
E
Infere-se que um dos motivos para o decréscimo do rendimento real habitual poderia ser a instalação de UHE’s gerando emprego e renda.
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FATEC 2018 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Questões Sociais

Nos últimos anos, ser resiliente tem sido essencial para enfrentar o mercado de trabalho na sociedade brasileira, como podemos notar pelos dados apresentados nos gráficos.

Analisando as informações apresentadas, é correto afirmar que, no período

A
de 2012 a 2014, o aumento anual de pessoas com carteira de trabalho assinada foi idêntico de um ano a outro.
B
de 2014 a 2017, houve uma queda de 3,4 milhões de trabalhadores com empregos formais.
C
de 2012 a 2017, houve um aumento de 4,6% no número de pessoas com 14 anos empregadas.
D
de 2016 a 2017, o número de pessoas que perderam o emprego diminuiu 0,7%.
E
de 2012 a 2014, o país apresentava o índice médio de desemprego de 6,8%.
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FATEC 2018 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais

A resiliência hoje em dia é interpretada como uma competência influenciada pelo estilo de vida do indivíduo.
Quanto mais se ganha consciência sobre as próprias reações e comportamentos diante de situações de pressão e desafios, mais se dominam essas questões. Nas empresas, após um período longo de enxugamento no quadro de funcionários por conta de uma crise econômica preocupante, o ambiente de trabalho se tornou altamente estressante.
<https://tinyurl.com/ybfxjvgr> Acesso em: 01.03.2018. Adaptado.

Um dos desafios para a classe trabalhadora brasileira é se adaptar à Reforma Trabalhista, aprovada pelo Congresso Nacional no ano de 2017.
Essa Reforma institui uma nova regra sobre o trabalho intermitente, em que o contratado

A
deverá abrir uma empresa individual e residir no local de trabalho por pelo menos um mês.
B
poderá ser pago por período, recebendo pelas horas trabalhadas ou pela diária realizada.
C
deverá obrigatoriamente contribuir mensalmente para a manutenção de seu sindicato.
D
poderá ter o contrato de trabalho prorrogado sem negociação com o empregador.
E
deverá se tornar um funcionário estatutário, recebendo menos que um efetivo.
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IFF 2017 - Atualidades - Política, Política no Brasil, Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Questões Sociais, Atualidades do ano de 2017

Fonte: O Combate. São Paulo, terça-feira, 17 de julho de 1917. Acervo da Biblioteca Nacional.

Disponível em: <http://memoria.bn.br/DocReader/DocReader.aspx?bib=830453&pesq=Greve%20geral>.

Acesso em: 10 abr 2017.


Este ano se completa o centenário da primeira greve geral ocorrida no Brasil, marcando o início do movimento operário no país. A greve, que teve início em algumas tecelagens da cidade de São Paulo, recebeu a adesão de trabalhadores da indústria alimentícia, do comércio, chegando ao porto de Santos e demais cidades do interior de SP. Ao longo do mês de julho, a greve atingiu outros Estados, como Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro.

Sobre as características das relações de trabalho existentes no Brasil daquele período e a greve geral de 1917, marque a alternativa correta:

A
A greve geral de 1917 recebeu forte influência do anarco-sindicalismo italiano, através do grande número de trabalhadores imigrantes. Entre as principais bandeiras desta greve, estavam a redução da jornada de trabalho para 8h diárias e a proibição do trabalho infantil.
B
Apesar de ter iniciado nas fábricas da cidade de São Paulo, a greve geral de 1917 foi mais intensa nos municípios do interior, sobretudo na zona rural, onde se concentrava a maior parte dos trabalhadores brasileiros.
C
A greve geral de 1917 atingiu seu ponto máximo com a adesão dos trabalhadores do chamado ABC paulista, num momento em que a indústria automobilística se desenvolvia no Brasil, sobretudo pela disponibilidade de mão de obra e matéria-prima baratas, como a borracha.
D
A greve geral de 1917 recebeu influência direta da Revolução Russa e do socialismo soviético, através do Partido Comunista do Brasil – PCB, principal condutor das atividades grevistas.
E
Entre as conquistas imediatas da greve geral de 1917, estão o reconhecimento dos sindicatos e a permissão para a criação de um partido político para concorrer às eleições presidenciais de 1922: o Partido Trabalhista Brasileiro – PTB.
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FGV 2015 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Questões Sociais

No Brasil, o processo de reestruturação produtiva tem gerado um debate sobre terceirização das atividades industriais e suas repercussões na legislação trabalhista. A esse respeito, analise as afirmações a seguir.

I Em geral, as grandes empresas adotam a terceirização para se concentrar em sua atividade-fim, destinando as tarefas secundárias e suplementares para as pequenas e médias empresas.
II Os movimentos sindicais denunciam que o processo de terceirização, entre outros problemas, ameaça direitos trabalhistas já conquistados.
III Os empresários afirmam que a terceirização garante maior competitividade, porque aumenta a produtividade e reduz os custos.

Está correto o que se afirma em

A
II, apenas.
B
III, apenas.
C
I e II, apenas.
D
II e III, apenas.
E
I, II e III.
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UECE 2013 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais

“Em uma das mais longas discussões de sua história, [...], o governo conseguiu concluir nesta quinta-feira (16) a aprovação, na Câmara dos Deputados, do projeto que reformula o sistema portuário brasileiro.”

Folha de São Paulo, 16 de maio de 2013. Governo consegue aprovar MP dos Portos após 22h de votação. Márcio Falcão, Dimmi Amora http://www1.folha.uol.com.br/poder/2013/05/1279553- apos-22-horas-governo-consegue-aprovar-mp-dos-portos.shtml

Analise as afirmações sobre os portos brasileiros, e assinale com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) O atual sistema portuário brasileiro é um dos melhores do mundo, razão pela qual tem aumentado a competitividade dos produtos agrícolas brasileiros.
( ) A medida provisória de modernização dos portos restringe a atuação dos portos privados e fortalece os principais portos públicos brasileiros.
( ) O Estado de São Paulo possui o maior número de portos secos do País; nessas áreas alfandegárias ocorre o armazenamento e o despacho de mercadorias.
( ) Atualmente o sistema portuário brasileiro é composto por portos públicos, terminais portuários de uso privado e complexos portuários operados pela iniciativa privada.
( ) Os portos brasileiros são responsáveis por mais de 90% das exportações do País, movimentando aproximadamente 700 milhões de toneladas por ano.  

A sequência correta, de cima para baixo, é

A
F, F, V, V, V.
B
F, V, V, F, V.
C
V, F, F, V, F.
D
V, V, F, V, F.
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PUC-MINAS 2013 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Questões Sociais

As grandes manifestações ocorridas no Brasil durante os meses de junho e julho deste ano foram iniciadas a partir do reajuste das tarifas de ônibus em grandes metrópoles brasileiras, como Rio de Janeiro e São Paulo. Apesar da diversidade de reivindicações apresentadas durante os protestos, a pauta inicial do movimento ancorou-se na defesa da “tarifa zero” no transporte público, pauta defendida pelo MPL – Movimento Passe Livre, trazendo o tema da mobilidade urbana para o centro dos debates da sociedade.


Sobre o transporte público nas grandes cidades brasileiras, é INCORRETO afirmar:

A
Os investimentos em transportes públicos não acompanharam o rápido crescimento populacional das cidades, o que levou a uma situação de colapso, uma vez que os serviços prestados à população não conseguem atender à demanda crescente.
B
Os meios de transporte público são considerados como ineficientes, com baixo padrão de conforto para os usuários e com custo elevado diante do padrão médio de renda da população.
C
Há no país uma clara prioridade ao transporte público de massa, em detrimento do transporte individual, provocando esgotamento do sistema, diante do crescimento acentuado de novos usuários, que optam pela não utilização do automóvel em seus deslocamentos diários.
D
A utilização do ônibus como modalidade principal de transporte de massa chegou ao seu limite, apontando para a necessidade de priorizar, nas grandes cidades brasileiras, outras modalidades de transporte de alta capacidade.
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PUC - SP 2018 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais

SP terá 20 mil bikes, sem marchas e com GPS, para deixar onde quiser
Segundo empresa, bicicletas ficam travadas na rua, e liberação é via app


(...) No modelo, chamado "dockless" (sem estação), popular na China e também existente em cidades europeias, as bicicletas ficam travadas na rua, e os usuários podem liberálas por meio de um aplicativo para celular. (...) O sistema entra em vigor durante uma gestão que não deve promover avanços significativos na malha cicloviária.

Notícia retirada do site da Folha de S.Paulo que foi publicada na versão impressa no dia 2 de abril
de 2018 - <httpps://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2018/04/sp-terra-20-mil-bikes-sem-marchas-e-
com-gps-para-deixar-onde-quiser.shtml>

As palavras bicicleta, ciclovia, ciclofaixa se tornam cada vez mais comuns quando o tema é “mobilidade urbana”. Negligenciada no Brasil durante décadas, a bicicleta sempre foi vista, sobretudo, como objeto de lazer, principalmente aos olhos da classe média e alta da sociedade. Na última década, esse modal participa das alternativas propostas para tentar dar mais fluidez ao trânsito, especialmente nas grandes cidades brasileiras. A notícia acima evidencia até um certo protagonismo da bicicleta como transporte urbano rápido, eficiente e de baixíssimo impacto ambiental.
Utilizando o que foi dito e seus conhecimentos sobre o tema, assinale a alternativa CORRETA.

A
As ciclofaixas e ciclovias implantadas em São Paulo foram e são objetos de discussão entre urbanistas, geógrafos, poder público e público em geral, devido a exemplos de sucesso e fracasso ocorridos. Mesmo com o tema ainda em forte debate, a notícia sinaliza para um avanço na utilização das bicicletas como meio de transporte urbano eficiente.
B
O projeto evidenciado na notícia será um fracasso evidente, sobretudo, pela grande possibilidade de furto das bicicletas e da necessidade do uso de um aplicativo via celular, pois a maioria do público alvo ainda não está habituada ao uso de smartphones.
C
O gigantismo da cidade de São Paulo inviabiliza a utilização da bicicleta como modal eficiente no transporte da população. Tentativas como a descrita na notícia já foram testadas em outras cidades com mais de 4 milhões de habitantes e sempre foram fracassadas.
D
A bicicleta é uma alternativa somente para países subdesenvolvidos, como Cuba, China e Vietnam. Nos países mais desenvolvidos, opções de transporte público coletivo e motorizado inviabilizam o uso da bicicleta como meio de deslocamento para o trabalho. Nos países desenvolvidos o uso da bicicleta tem um caráter, sobretudo, para lazer e esporte.
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PUC - SP 2017 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais

SP terá 20 mil bikes, sem marchas e com GPS, para deixar onde quiser Segundo empresa, bicicletas ficam travadas na rua, e liberação é via app

(...) No modelo, chamado "dockless" (sem estação), popular na China e também existente em cidades europeias, as bicicletas ficam travadas na rua, e os usuários podem liberálas por meio de um aplicativo para celular. (...) O sistema entra em vigor durante uma gestão que não deve promover avanços significativos na malha cicloviária.

Notícia retirada do site da Folha de S.Paulo que foi publicada na versão impressa no dia 2 de abril de 2018 -


As palavras bicicleta, ciclovia, ciclofaixa se tornam cada vez mais comuns quando o tema é “mobilidade urbana”. Negligenciada no Brasil durante décadas, a bicicleta sempre foi vista, sobretudo, como objeto de lazer, principalmente aos olhos da classe média e alta da sociedade. Na última década, esse modal participa das alternativas propostas para tentar dar mais fluidez ao trânsito, especialmente nas grandes cidades brasileiras. A notícia acima evidencia até um certo protagonismo da bicicleta como transporte urbano rápido, eficiente e de baixíssimo impacto ambiental.
Utilizando o que foi dito e seus conhecimentos sobre o tema, assinale a alternativa CORRETA.

A
As ciclofaixas e ciclovias implantadas em São Paulo foram e são objetos de discussão entre urbanistas, geógrafos, poder público e público em geral, devido a exemplos de sucesso e fracasso ocorridos. Mesmo com o tema ainda em forte debate, a notícia sinaliza para um avanço na utilização das bicicletas como meio de transporte urbano eficiente.
B
O projeto evidenciado na notícia será um fracasso evidente, sobretudo, pela grande possibilidade de furto das bicicletas e da necessidade do uso de um aplicativo via celular, pois a maioria do público alvo ainda não está habituada ao uso de smartphones.
C
O gigantismo da cidade de São Paulo inviabiliza a utilização da bicicleta como modal eficiente no transporte da população. Tentativas como a descrita na notícia já foram testadas em outras cidades com mais de 4 milhões de habitantes e sempre foram fracassadas.
D
A bicicleta é uma alternativa somente para países subdesenvolvidos, como Cuba, China e Vietnam. Nos países mais desenvolvidos, opções de transporte público coletivo e motorizado inviabilizam o uso da bicicleta como meio de deslocamento para o trabalho. Nos países desenvolvidos o uso da bicicleta tem um caráter, sobretudo, para lazer e esporte.
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UERJ 2019 - Atualidades - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais, Atualidades do ano de 2019, Questões Sociais

PUREZA: UMA MULHER CONTRA O TRABALHO ESCRAVO



A maranhense Pureza Lopes Loiola é uma importante protagonista do combate ao trabalho escravo no Brasil. Em 1993, ela saiu de Bacabal (MA), onde morava, em busca de seu filho Abel, que fora aliciado para trabalhar em uma fazenda na região. Percorreu diversos municípios do Maranhão e do Pará, buscando o paradeiro do filho. Durante a procura, que durou até 1996, quando Abel retornou ao lar, ela deparou com graves situações de exploração de trabalhadores em garimpos, carvoarias e fazendas. Pureza registrou e denunciou essas violações às autoridades do poder público. As suas andanças e denúncias precederam à ação do Estado brasileiro, que reconheceu a existência do trabalho escravo no país somente em 1995.

Adaptado de escravonempensar.org.br.


A história de Pureza Lopes Loiola alerta sobre a permanência do trabalho análogo ao escravo na sociedade brasileira na atualidade.


Um dos principais fatores que possibilitam essa permanência é a:

A
legislação permissiva
B
fiscalização ineficiente
C
concentração fundiária
D
modernização tecnológica