SP terá 20 mil bikes, sem marchas e com GPS, para deixar onde quiser

Segundo empresa, bicicletas ficam travadas na rua, e liberação é via app

(...) No modelo, chamado "dockless" (sem estação), popular na China e também existente em cidades europeias, as bicicletas ficam travadas na rua, e os usuários podem liberálas por meio de um aplicativo para celular. (...) O sistema entra em vigor durante uma gestão que não deve promover avanços significativos na malha cicloviária.

Notícia retirada do site da Folha de S.Paulo que foi publicada na versão impressa no dia 2 de abril

de 2018 - <httpps://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2018/04/sp-terra-20-mil-bikes-sem-marchas-e-

com-gps-para-deixar-onde-quiser.shtml>

As palavras bicicleta, ciclovia, ciclofaixa se tornam cada vez mais comuns quando o tema é “mobilidade urbana”. Negligenciada no Brasil durante décadas, a bicicleta sempre foi vista, sobretudo, como objeto de lazer, principalmente aos olhos da classe média e alta da sociedade. Na última década, esse modal participa das alternativas propostas para tentar dar mais fluidez ao trânsito, especialmente nas grandes cidades brasileiras. A notícia acima evidencia até um certo protagonismo da bicicleta como transporte urbano rápido, eficiente e de baixíssimo impacto ambiental.

Utilizando o que foi dito e seus conhecimentos sobre o tema, assinale a alternativa CORRETA.

Tema central: Mobilidade Urbana e o papel da bicicleta

O tema principal desta questão é mobilidade urbana sustentável e o destaque para a crescente inserção das bicicletas nas grandes cidades brasileiras, como alternativa eficiente e de baixo impacto ambiental.

Justificativa da Alternativa Correta (A):

A alternativa A está correta ao afirmar que a implantação de ciclofaixas e ciclovias em São Paulo é alvo de debates, havendo exemplos tanto de sucesso quanto de dificuldades, mas sinaliza um avanço no uso da bicicleta como transporte urbano eficiente. A própria notícia evidencia essa modernização e protagonismo, mostrando interesse público e inovação tecnológica (sistema dockless com GPS e app). Conceitos de mobilidade sustentável, conforme leis urbanísticas e a Lei nº 13.724/2018 (Programa Bicicleta Brasil), incentivam justamente o uso da bicicleta.

Análise das Alternativas Incorretas:

B) Incorreta, pois parte de um ponto de vista pessimista e generaliza sobre o fracasso, ignorando avanços tecnológicos (rastreio, apps) e o crescente acesso da população aos smartphones no Brasil. Sistemas similares já têm sucesso em outras cidades.

C) Errada ao afirmar que o porte da cidade inviabiliza o modal. Cidades como Amsterdã e Pequim (ainda maiores) demonstram a viabilidade em grandes centros. Não há evidências que cidades grandes fracassem sempre com bicicletas.

D) Falsa: países desenvolvidos (Holanda, Alemanha, Dinamarca) são justamente referências no uso da bicicleta para deslocamento urbano cotidiano. Dizer que é só para países subdesenvolvidos ou para lazer contraria dados globais de mobilidade e políticas públicas recentes.

Estratégias para provas: Atenção a generalizações absolutas (“sempre”, “nunca”) e confrontos com exemplos internacionais conhecidos. Identifique, no comando e nas alternativas, relações entre notícia, teoria e prática recente.

Resumo: A alternativa A mostra visão equilibrada, reconhecendo discussões, mas também avanços e potencial da bicicleta no transporte urbano, conforme diretrizes e experiências internacionais.

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