Considerando os resultados e as condições nas quais foi realizado o experimento, e considerando os processos de obtenção e produção da energia que permitem a movimentação dos músculos do homem, pode-se dizer corretamente que quatro homens

Os carros híbridos, cujos motores funcionam a combustão interna (geralmente combustíveis fósseis) e eletricidade, são tidos como alternativa viável para reduzir a emissão veicular de dióxido de carbono (CO₂) para a atmosfera.
Para testar se são realmente ecológicos, pesquisadores italianos compararam as emissões de dióxido de carbono de quatro homens, em três situações, correndo, caminhando e andando de bicicleta, com as emissões de dióxido de carbono de carros movidos a gasolina, de carros movidos a óleo diesel e de carros híbridos, quando cada um desses tipos de carros transportava esses mesmos quatro homens em percursos urbanos. Os resultados são apresentados no gráfico a seguir, onde as barras representam a emissão de CO₂ de cada tipo de carro, e as linhas vermelhas representam a emissão de CO₂ pelo grupo de quatro homens.

transportados por um carro híbrido apresentam a mesma taxa respiratória que quatro homens pedalando, e liberam para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada pelo carro híbrido que os está transportando.

correndo consomem mais glicose que quatro homens pedalando ou quatro homens caminhando, e liberaram para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por um carro híbrido que os estivesse transportando.

pedalando consomem mais oxigênio que quatro homens caminhando ou correndo, e cada um desses grupos libera para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por um veículo híbrido que os estivesse transportando.

pedalando têm maior consumo energético que quatro homens caminhando ou quatro homens correndo, e cada um desses grupos libera para a atmosfera menor quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por qualquer
veículo que os estivesse transportando.

transportados por um veículo a gasolina ou por um veículo a diesel liberam para a atmosfera maior quantidade de dióxido de carbono que aquela liberada por quatro homens transportados por um veículo híbrido, ou por aquela liberada pelo carro híbrido que os está transportando.

Gabarito comentado

Caio BarbosaMonitor com apoio de IA

Gabarito: B

Fundamento decisivo: O critério decisivo é confrontar a hierarquia de esforço metabólico humano com a posição relativa das linhas vermelhas e da barra do carro híbrido no gráfico: as linhas representam a emissão de CO2 dos quatro homens e a linha correspondente a correndo está acima da barra do híbrido, o que sustenta a alternativa B.

Tema central: emissão metabólica e veicular

Análise das alternativas

Errada

Está errada porque iguala a taxa respiratória de quatro homens transportados por carro híbrido à de quatro homens pedalando, mas o gráfico informa emissão de CO2, não taxa respiratória em sentido estrito. Além disso, homens transportados não realizam o mesmo esforço metabólico de quem pedala. A alternativa confunde emissão total do sistema de transporte com estado fisiológico dos indivíduos.

Certa

A alternativa B é a única compatível simultaneamente com os dois dados exigidos pela questão. Pelo componente biológico, correr implica maior demanda energética do que caminhar ou pedalar no contexto comparativo proposto, elevando o consumo de glicose e a produção de CO2 na respiração celular. Pelo gráfico, a emissão de CO2 dos quatro homens correndo está acima da emissão de um carro híbrido transportando esses mesmos quatro homens. Portanto, a alternativa reúne corretamente o critério fisiológico e a comparação visual decisiva do gráfico.

Errada

Está errada porque afirma que pedalando consomem mais oxigênio que caminhando ou correndo, invertendo a hierarquia de esforço metabólico adotada na questão, na qual correr representa maior intensidade. Também mantém uma comparação com o carro híbrido sem precisão suficiente para sustentar a conclusão, em desacordo com a leitura exigida.

Errada

Está errada porque atribui ao ato de pedalar maior consumo energético do que caminhar ou correr, o que contraria o fundamento metabólico central da questão, segundo o qual correr é a atividade de maior demanda energética entre as três. Também erra ao afirmar que cada um desses grupos humanos libera menos CO2 que qualquer veículo, pois o gráfico mostra que, ao menos na condição correndo, a emissão dos quatro homens supera a do carro híbrido.

Errada

Está errada porque mistura categorias distintas de emissão. A questão separa claramente a emissão dos veículos, representada pelas barras, da emissão metabólica dos homens, representada pelas linhas vermelhas. Dizer que quatro homens transportados por veículo a gasolina ou diesel liberam mais CO2 que quatro homens transportados por híbrido ou que o próprio híbrido confunde a emissão do automóvel com a emissão respiratória dos passageiros.

Pegadinha da questão

A banca explora a confusão entre emissão de CO2 do veículo e emissão metabólica dos homens, além da tentação de inferir dado fisiológico específico, como taxa respiratória, a partir de um gráfico que apresenta apenas emissão de CO2.

Dica para questões semelhantes

Separe rigorosamente o que o gráfico atribui a cada fonte: barras para veículos e linhas para emissão humana.
Quando o enunciado mencionar produção de energia muscular, use o critério metabólico autorizado: maior esforço implica maior consumo de glicose e maior produção de CO2.
Elimine alternativas que trocam emissão total por variável fisiológica não mostrada diretamente no gráfico.
Evite generalizações absolutas sobre atividade humana versus veículo; confira a posição relativa exata entre linha e barra pedida pela questão.