Tabelas sobre o tráfico de escravos

Tomando como referência a lei inglesa do Bill Aberdeen em 1845 e a Lei Eusébio de Queirós, em 1850, as tabelas acima sugerem que

Sobre as tabelas proporcionadas pela questão, vamos selecionar a alternativa correta:

A) Incorreta – A Lei Eusébio de Queirós realmente interrompeu o tráfico internacional de escravos, mas a escravidão no Brasil não começou a desaparecer gradativamente após essa lei. Pelo contrário, a demanda por escravos continuou elevada, especialmente nas regiões cafeeiras.

B) Incorreta – A proibição do tráfico transatlântico gerou uma mudança significativa no mercado escravista, com maior movimentação interna de escravos entre províncias, como mostram as tabelas. A questão do fim do tráfico africano teve impacto direto nas áreas que dependiam da importação de escravos para sustentar suas economias, como a lavoura cafeeira.

C) Correta – Com a pressão da Inglaterra, principalmente após a lei Bill Aberdeen (1845), que permitia a interceptação e captura de navios negreiros, e a Lei Eusébio de Queirós (1850), que proibiu oficialmente o tráfico transatlântico de escravos no Brasil, houve um impacto direto no tráfico de escravos vindos da África, como podemos observar na tabela. No entanto, a demanda por mão de obra nas áreas de produção cafeeira continuou alta. Isso impulsionou o comércio de escravos entre as províncias brasileiras, o chamado tráfico interno, como mostra a segunda tabela (escravos de outras províncias vendidos no Rio de Janeiro). Ou seja, o fim do tráfico africano incentivou a redistribuição de escravos nas áreas que mais necessitavam de força de trabalho, como as regiões cafeeiras.

D) Incorreta – Na realidade, a promulgação da Lei Eusébio de Queirós foi fundamental para formalizar a proibição do tráfico transatlântico de escravos e assegurar que o Brasil cumprisse suas obrigações internacionais. Sem uma legislação formal, o Brasil estaria desrespeitando seus acordos com a Inglaterra e correndo risco de perder sua soberania diplomática.

E) Incorreta – Não se pode dizer que o governo "fechou os olhos" para a questão após a promulgação da lei. O tráfico transatlântico foi reduzido após 1850, mas o tráfico interno continuou a existir, e isso foi uma consequência da adaptação da economia brasileira à nova realidade, e não uma negligência completa do governo.

Gabarito – Letra C

Referência:

Rocha, Lauro Cornélio da, and Wilson do Nascimento Barbosa. "A exclusão do negro (1850-1888): uma interpretação histórica das leis abolicionistas." (1999).