Questão bde359de-e5
Prova:IF-BA 2012
Disciplina:História
Assunto:História do Brasil, Processo de Independência: dos movimentos nativistas à libertação de Portugal
“Obrigado pelas imperiosas circunstâncias (...) a transportar
a sede do império temporariamente para outra parte dos meus
domínios, (...) foi necessário procurar elevar a prosperidade
daquelas partes do império (...) para que elas pudessem
concorrer às despesas necessárias para sustentar a honra e
o esplendor do trono e para segurar sua defesa contra a
invasão de um poderoso inimigo. Para este fim (...) fui servido
a adotar os princípios (...) da liberdade e franquia do comércio
e diminuição dos direitos de alfândegas (...).”
Príncipe regente, D. João VI, Rio de Janeiro, 7/3/1810. In: INÁCIO, I. C. &
LUCA, T. R. de. Documentos de Brasil Colonial. São Paulo : Ática, 1983. p.
173.
A diminuição dos direitos de alfândega de que trata o texto,
consequências dos Tratados de 1810, resultou no
“Obrigado pelas imperiosas circunstâncias (...) a transportar
a sede do império temporariamente para outra parte dos meus
domínios, (...) foi necessário procurar elevar a prosperidade
daquelas partes do império (...) para que elas pudessem
concorrer às despesas necessárias para sustentar a honra e
o esplendor do trono e para segurar sua defesa contra a
invasão de um poderoso inimigo. Para este fim (...) fui servido
a adotar os princípios (...) da liberdade e franquia do comércio
e diminuição dos direitos de alfândegas (...).”
Príncipe regente, D. João VI, Rio de Janeiro, 7/3/1810. In: INÁCIO, I. C. &
LUCA, T. R. de. Documentos de Brasil Colonial. São Paulo : Ática, 1983. p.
173.
A diminuição dos direitos de alfândega de que trata o texto,
consequências dos Tratados de 1810, resultou no
A
aumento das exportações brasileiras na medida em
que se legalizou o comércio com outros países da
Europa.
B
incremento e consolidação do domínio inglês sobre o
Brasil em função dos privilégios comerciais garantidos
à Inglaterra.
C
estabelecimento no Brasil, das primeiras estradas de
ferro interligando áreas produtoras aos portos,
agilizando as exportações.
D
desenvolvimento da indústria manufatureira do Brasil
incentivada pela entrada de capitais estrangeiros, em
particular ingleses.
E
crescimento da produção agrária da colônia para
atender a demanda dos vários países que passaram
a comprar matéria prima brasileira.
