Questão a324e34f-b9
Prova:UNIVESP 2019
Disciplina:Física
Assunto:Fundamentos da Cinemática, MCUV - Movimento Circular Uniformemente Variado, Plano Inclinado e Atrito, Cinemática Vetorial, Dinâmica, Cinemática
Em corridas de Fórmula 1, é comum vermos os pilotos se
aproximarem da parte interna de uma curva e optarem por uma
trajetória tangente a essa. Nessa categoria de automobilismo,
milésimos de segundos fazem a diferença. Portanto, quanto menor
for o tempo para percorrer um trajeto, melhor será a performance.
A figura apresenta a trajetória de um carro de Fórmula 1 percorrendo
uma sequência de curvas, denominada de chicane, logo após
uma longa reta.
Para o piloto efetuar as curvas com maior segurança e melhor
performance, ele deverá aumentar a força de atrito. Assim sendo,
podemos deduzir corretamente que, ao iniciar a curva, ele deve
procurar
<https://tinyurl.com/y3cm4e8a> Acesso em: 17/05/2019. Original colorido.
Em corridas de Fórmula 1, é comum vermos os pilotos se
aproximarem da parte interna de uma curva e optarem por uma
trajetória tangente a essa. Nessa categoria de automobilismo,
milésimos de segundos fazem a diferença. Portanto, quanto menor
for o tempo para percorrer um trajeto, melhor será a performance.
A figura apresenta a trajetória de um carro de Fórmula 1 percorrendo
uma sequência de curvas, denominada de chicane, logo após
uma longa reta.
Para o piloto efetuar as curvas com maior segurança e melhor
performance, ele deverá aumentar a força de atrito. Assim sendo,
podemos deduzir corretamente que, ao iniciar a curva, ele deve
procurar
<https://tinyurl.com/y3cm4e8a> Acesso em: 17/05/2019. Original colorido.
A
aumentar o raio de curvatura e aumentar a velocidade
tangencial, aumentando a força centrípeta.
B
aumentar o raio de curvatura e diminuir a velocidade
tangencial, aumentando a força centrípeta.
C
aumentar o raio de curvatura e diminuir a velocidade tangencial, diminuindo a força centrípeta.
D
diminuir o raio de curvatura e diminuir a velocidade tangencial, diminuindo a força centrípeta.
E
diminuir o raio de curvatura e aumentar a velocidade tangencial, aumentando a força centrípeta.
