Questão ce73ca6a-12
Prova:UNICENTRO 2011
Disciplina:História
Assunto:História Geral

A relação entre a emergência do mundo burguês e as grandes navegações do séc. XV estabeleceu-se a partir da

A
integração das populações indígenas da América ao mercado consumidor europeu.
B
interligação entre os continentes, por meio das rotas comerciais e da acumulação de capitais.
C
introdução do trabalho livre e assalariado nas áreas coloniais exploradas pela burguesia em ascensão.
D
reprodução do modelo colonial das Treze Colônias Inglesas da América nos impérios coloniais português, espanhol e francês.
E
livre concorrência entre as metrópoles europeias na exploração das minas de prata, ouro e diamantes encontradas no Novo Mundo.

Gabarito comentado

M
Monica Lima Monitor do Qconcursos

Gabarito: B

O que precisava saber: Era necessário saber que as grandes navegações do século XV ampliaram as rotas marítimas europeias, interligaram continentes e expandiram o comércio de longa distância. Esse processo favoreceu a acumulação de capitais e fortaleceu a burguesia mercantil, núcleo da relação entre expansão marítima e emergência do mundo burguês.

Critério decisivo: A alternativa correta é a que relaciona as grandes navegações à expansão das rotas comerciais intercontinentais e à acumulação primitiva de capitais, processo associado à ascensão da burguesia mercantil.

Tema central: Expansão marítima europeia, formação do mundo burguês e início da economia-mundo moderna
Análise das alternativas
A
Errada
Está incorreta porque a base afirma que o elemento histórico central não foi a integração plena e igualitária das populações indígenas ao mercado europeu, mas a formação de uma rede de conexões econômicas entre continentes. Portanto, a alternativa desloca o foco do processo histórico cobrado.
B
Certa
A alternativa B está correta porque aponta exatamente os dois elementos centrais indicados na base: a interligação entre os continentes por meio das rotas comerciais e a acumulação de capitais. As navegações ligaram Europa, África, Ásia e, depois, América, expandindo o comércio de longa distância, e o comércio ultramarino, o controle de rotas e a exploração colonial favoreceram a concentração de riqueza nas mãos de grupos mercantis europeus. É esse processo que explica o fortalecimento da burguesia e a formação do mundo burguês.
C
Errada
Está incorreta porque a base registra que, nas áreas coloniais, não predominou o trabalho livre e assalariado. Ao contrário, o processo esteve ligado à exploração colonial e ao predomínio de trabalho compulsório em várias áreas, o que impede aceitar essa formulação como explicação do vínculo entre navegações e mundo burguês.
D
Errada
Está incorreta porque a base afirma que as Treze Colônias inglesas não servem como modelo geral para os impérios coloniais português, espanhol e francês. A comparação proposta pela alternativa é historicamente inadequada e não corresponde ao núcleo do processo cobrado.
E
Errada
Está incorreta porque a base destaca que a exploração colonial ocorreu em lógica mercantilista e monopolista, e não em livre concorrência no sentido liberal. Assim, a alternativa usa uma noção econômica que contraria diretamente o fundamento apresentado.
Pegadinha da questão
A principal pegadinha é trocar a lógica mercantilista da expansão marítima por ideias que não correspondem ao período, como integração social dos povos colonizados, trabalho assalariado generalizado nas colônias ou livre concorrência entre metrópoles. O foco correto está na expansão comercial intercontinental e na acumulação mercantil de capitais.
Dica para questões semelhantes
  • Quando a questão relacionar grandes navegações e burguesia, procure a alternativa que destaque expansão das rotas comerciais, comércio de longa distância e acumulação de capitais.
  • Diferencie interligação econômica dos continentes de integração social das populações colonizadas: a base aponta o primeiro ponto como central.
  • No contexto da expansão marítima, desconfie de alternativas que falem em trabalho livre assalariado como regra colonial ou em livre concorrência liberal entre metrópoles.

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