O fim da monarquia representou, para muitos, o início da modernidade no Brasil. Atente para as ações listadas a seguir.

I. Remodelação de ruas e edifícios das principais cidades brasileiras, com ampliação de espaços e destruição de cortiços e moradias consideradas insalubres.

II. Substituição da mão de obra escrava pelo trabalho dos imigrantes, posto que a escravidão passara a ser considerada, por muitos, uma instituição atrasada.

III. Implemento das ferrovias, que eram consideradas símbolo da modernidade, por sua função econômica de escoamento das mercadorias até os portos das cidades brasileiras.

É correto afirmar-se que contribuíram para a modernidade as ações contidas em

Alternativa correta: C — I, II e III

Tema central: transição monarquia–República e processos de modernização no Brasil (final do século XIX/início do XX): reformas urbanas, alterações no mercado de trabalho pós‑abolição e expansão das ferrovias.

Resumo teórico: A queda da monarquia (1889) e a abolição (Lei Áurea, 13/05/1888) abriram espaço a transformações sociais e econômicas interpretadas como “modernizadoras”. Essas mudanças incluíram políticas higienistas e de reurbanização (ex.: reformas do Rio de Janeiro por Pereira Passos, início do século XX), a crescente entrada de imigrantes assalariados substituindo — em parte — a mão de obra escrava e a intensificação da malha ferroviária para escoamento de produtos (café, açúcar), que passou a ser símbolo técnico e ideológico de progresso. Autores úteis: José Murilo de Carvalho, Boris Fausto e Emília Viotti da Costa.

Por que I, II e III são verdadeiras?

I. Reformas urbanas buscavam “modernizar” cidades: alargamento de vias, abertura de avenidas (Avenida Central/Rio Branco), demolição de cortiços e medidas higienistas — ações consideradas expressão prática da modernidade urbana.

II. Após a abolição houve forte incentivo à imigração europeia e inserção de assalariados na economia exportadora; muitos atores nacionais viam a escravidão como “atraso” e promoviam políticas de substituição, embora o processo fosse desigual e gradual (persistência de trabalhos coercedidos, etc.).

III. A expansão ferroviária no século XIX/XIX foi fundamental para o escoamento das mercadorias até portos e era simbolicamente associada à modernidade e ao desenvolvimento econômico (rede ferroviária vinculada ao café em SP e outras regiões).

Análise das alternativas incorretas:

A — (I e II apenas): incorreta porque exclui o papel central das ferrovias (III), que foram decisivas para a modernização econômica.

B — (II e III apenas): incorreta porque ignora as reformas urbanas e o projeto higienista/estético que marcaram a “cara” da modernidade nas cidades brasileiras (I).

D — (I e III apenas): incorreta porque desconsidera a importância da substituição de mão de obra escrava por trabalho assalariado imigrante, elemento-chave nas transformações laborais pós‑1888 (II).

Dica para prova: preste atenção a termos qualificadores (por exemplo, “por muitos”, “símbolo”). Em perguntas sobre modernidade, identifique esfera (urbana, econômica, social) e verifique se a afirmação é uma tendência histórica plausível — não precisa ser absoluta para ser correta no contexto pedido.

Fontes rápidas: Lei Áurea (1888); estudos de José Murilo de Carvalho, Boris Fausto; estudos sobre Pereira Passos e a reforma urbana do Rio.

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