Leia as características geográficas dos países X e Y.



A partir da análise dessas características é adequado priorizar as diferentes modalidades de transporte de carga, na seguinte ordem:

A alternativa (A) está correta. O modal rodoviário geralmente não é o mais indicado em termos de custo-benefício, mas, no caso apontado, temos uma exceção. Isso ocorre porque o país é pequeno, desenvolvido (o que nos faz pressupor que tenha uma malha rodoviária de qualidade) e autossuficiente em petróleo. Nesse caso específico, o modal rodoviário pode ser bastante eficiente. Em segundo lugar, vem o modal ferroviário, que é mais caro de implementar, embora seja mais barato para manter. Por último, vem o modal aquaviário, pois, no caso de um país com inverno rigoroso, congelamento de rios e inutilização de portos, esse não é um modal adequado porque não pode ser usado durante todo o ano.

A alternativa (B) está incorreta porque, para um país de grande extensão territorial, o modal rodoviário jamais será a melhor opção. Apesar de ser mais barato para implementar, é muito mais caro do que o ferroviário para manter. Além disso, o modal ferroviário, com as novas tecnologias, pode ser muito mais veloz do que o rodoviário, o que é positivo para países com grandes extensões territoriais. No caso do país Y, a melhor sequência seria ferroviário, aquaviário e rodoviário.

A alternativa (C) está incorreta porque priorizar o modal aquaviário em um país em que rios e portos ficam inutilizáveis em grande parte do ano é incoerente.

A alternativa (D) está incorreta e sua justificativa é a mesma do comentário da alternativa (B).   

A alternativa (E) está incorreta e sua justificativa se encontra no comentário da letra (A).