Questão fff5700c-0a
Prova:UNESP 2018
Disciplina:Química
Assunto:Grandezas: massa, volume, mol, massa molar, constante de Avogadro e Estequiometria., Representação das transformações químicas
Voando na altitude de cruzeiro com uma velocidade média,
em relação ao solo, de 800 km/h, um Boeing 737-800 percorreu uma distância de 2400 km.
Considere que:
• o QAV é constituído por hidrocarbonetos cujas cadeias
carbônicas contêm, em média, 12 átomos de carbono
e 26 átomos de hidrogênio, apresentando massa molar
média de 170 g/mol;
• a combustão do QAV na altitude de cruzeiro é completa.
De acordo com os dados, a massa de CO2
(g) gerada pela
combustão do QAV na distância percorrida pelo avião foi próxima de
Voando na altitude de cruzeiro com uma velocidade média, em relação ao solo, de 800 km/h, um Boeing 737-800 percorreu uma distância de 2400 km.
Considere que:
• o QAV é constituído por hidrocarbonetos cujas cadeias
carbônicas contêm, em média, 12 átomos de carbono
e 26 átomos de hidrogênio, apresentando massa molar
média de 170 g/mol;
• a combustão do QAV na altitude de cruzeiro é completa.
De acordo com os dados, a massa de CO2
(g) gerada pela
combustão do QAV na distância percorrida pelo avião foi próxima de
Leia o texto para responder a questão.
Tomando como base um Boeing 737-800, seus tanques
de combustível podem comportar até 21 t (21 toneladas) de
querosene de aviação (QAV). O consumo do QAV tem como principal variável o peso
total da aeronave. Além disso, altitude, velocidade e temperatura também influenciam na conta. Quanto mais longo o
percurso, mais eficiente a aeronave será, pois o consumo
do QAV em altitude é muito menor, devido à atmosfera mais
rarefeita, que causa menos resistência ao avanço e, ao mesmo tempo em que ocorre o consumo, reduz-se o peso da
aeronave. Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade
e altitude ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente
2200 kg/h. A fase do voo com maior consumo de combustível é a subida, pois a aeronave precisa de muita força para
decolar e ganhar altitude. O consumo de QAV chega a ser o
dobro, se comparado ao voo de cruzeiro. Já na descida, o
consumo é menor, chegando a ser 1/3 em comparação ao
voo de cruzeiro.
(www.agenciaabear.com.br. Adaptado.)
Leia o texto para responder a questão.
Tomando como base um Boeing 737-800, seus tanques
de combustível podem comportar até 21 t (21 toneladas) de
querosene de aviação (QAV).
O consumo do QAV tem como principal variável o peso
total da aeronave. Além disso, altitude, velocidade e temperatura também influenciam na conta. Quanto mais longo o
percurso, mais eficiente a aeronave será, pois o consumo
do QAV em altitude é muito menor, devido à atmosfera mais
rarefeita, que causa menos resistência ao avanço e, ao mesmo tempo em que ocorre o consumo, reduz-se o peso da
aeronave.
Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade
e altitude ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente
2200 kg/h. A fase do voo com maior consumo de combustível é a subida, pois a aeronave precisa de muita força para
decolar e ganhar altitude. O consumo de QAV chega a ser o
dobro, se comparado ao voo de cruzeiro. Já na descida, o
consumo é menor, chegando a ser 1/3 em comparação ao
voo de cruzeiro.
(www.agenciaabear.com.br. Adaptado.)
A
13 t.
B
20 t.
C
11 t.
D
25 t.
E
6 t.
Gabarito comentado
Diego Becalli Professor de Química, Licenciatura Plena em Química pela UFES e Mestre em Química pela UFRJ/IFES.
