Uma pequena aeronave não
tripulada, de aproximadamente dois metros de
comprimento, chamada X-43ª, foi a primeira
aeronave hipersônica que utilizou com sucesso um
sistema de propulsão por foguete chamado
Scramjet. Ao contrário de foguetes, que devem
carregar tanto o combustível quanto o comburente,
os Scramjets transportam apenas combustível e
utilizam como comburente o oxigênio da atmosfera.
Isso reduz o peso, aumentando sua eficiência. Assim,
durante os testes, o X-43A, partindo do repouso,
conseguiu atingir incríveis 12150 km/h (3375 m/s)
durante os dez primeiros segundos de voo.
Fonte: adaptado de
http://www.tecmundo.com.br/veiculos/13811-os-10-objetosmais-velozes-construidos-pelo-homem.htm. Acesso em
01/09/2016.
Com base nessa notícia, e considerando que a
aceleração da aeronave permaneceu constante
durante todo o teste, podemos dizer que o X-43A
percorreu uma distância de:
Uma pequena aeronave não tripulada, de aproximadamente dois metros de comprimento, chamada X-43ª, foi a primeira aeronave hipersônica que utilizou com sucesso um sistema de propulsão por foguete chamado Scramjet. Ao contrário de foguetes, que devem carregar tanto o combustível quanto o comburente, os Scramjets transportam apenas combustível e utilizam como comburente o oxigênio da atmosfera. Isso reduz o peso, aumentando sua eficiência. Assim, durante os testes, o X-43A, partindo do repouso, conseguiu atingir incríveis 12150 km/h (3375 m/s) durante os dez primeiros segundos de voo. Fonte: adaptado de
http://www.tecmundo.com.br/veiculos/13811-os-10-objetosmais-velozes-construidos-pelo-homem.htm. Acesso em 01/09/2016.
Com base nessa notícia, e considerando que a aceleração da aeronave permaneceu constante durante todo o teste, podemos dizer que o X-43A percorreu uma distância de:
