Os maiores consumidores da infraestrutura logística
para exportação no Brasil são os produtos a granel,
dentre os quais se destacam o minério de ferro, petróleo
e seus derivados e a soja, que, por possuírem baixo
valor agregado, e por serem movimentados em grandes
volumes, necessitam de uma infraestrutura de grande
porte e baixos custos. No caso da soja, a infraestrutura
deixa muito a desejar, resultando em enormes filas de
navios, caminhões e trens, que, por ficarem grande parte
do tempo ociosos nas filas, têm seu custo majorado,
onerando fortemente o exportador, afetando sua
margem de lucro e ameaçando nossa competitividade
internacional.
FLEURY, P F. A infraestrutura e os desafios logísticos das exportações brasileiras.
Rio de Janeiro: CEL; Coppead; UFRJ, 2005 (adaptado).
No contexto do início do século XXI, uma ação para
solucionar os problemas logísticos da soja apresentados
no texto seria a
Os maiores consumidores da infraestrutura logística para exportação no Brasil são os produtos a granel, dentre os quais se destacam o minério de ferro, petróleo e seus derivados e a soja, que, por possuírem baixo valor agregado, e por serem movimentados em grandes volumes, necessitam de uma infraestrutura de grande porte e baixos custos. No caso da soja, a infraestrutura deixa muito a desejar, resultando em enormes filas de navios, caminhões e trens, que, por ficarem grande parte do tempo ociosos nas filas, têm seu custo majorado, onerando fortemente o exportador, afetando sua margem de lucro e ameaçando nossa competitividade internacional.
FLEURY, P F. A infraestrutura e os desafios logísticos das exportações brasileiras. Rio de Janeiro: CEL; Coppead; UFRJ, 2005 (adaptado).
No contexto do início do século XXI, uma ação para solucionar os problemas logísticos da soja apresentados no texto seria a
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