Sobre o crescimento urbano na Europa, é CORRETO afirmar:

Desde o início do século XX, o crescimento das cidades já formava corredores urbanos, devido ao fenômeno de unificação física e/ou funcional em toda a Europa.

No começo do século XVIII, já era possível perceber um conjunto de transformações econômicas e sociais, reflexo das novas matrizes energéticas como carvão mineral, petróleo e eletricidade.

No início do século XIX, Londres era a única cidade europeia com mais de 1 milhão de habitantes.

Hoje, no entanto, o crescimento descontrolado das grandes cidades na Europa configura o principal fator de terrorismo que as atinge.

As cidades europeias estão conectadas por uma grande rede hidroviária, fator determinante para o crescimento demográfico.

Gabarito comentado

Taina VegaMonitor do Qconcursos

Alternativa correta: C

Tema central: urbanização histórica europeia — entenda como processos socioeconômicos (Revolução Industrial, migração rural-urbana, transporte) moldaram o crescimento das cidades e quando surgiram metrópoles de mais de 1 milhão de habitantes.

Resumo teórico rápido: A urbanização europeia acelerou com a Revolução Industrial (final do século XVIII e especialmente no século XIX). A Grã-Bretanha liderou esse processo: industrialização, oferta de empregos e melhorias nos transportes provocaram migração em massa para cidades como Londres. Fontes de referência: United Nations — World Urbanization Prospects; Eurostat; estudos de história econômica (ex.: E. A. Wrigley sobre população urbana britânica).

Por que a alternativa C está correta: No início do século XIX (censo de 1801 e estimativas próximas), Londres já tinha atingido cerca de 1 milhão de habitantes — e era, de fato, a única cidade europeia nesse patamar naquele momento. Isso decorre da primazia britânica na industrialização e urbanização precoce, que fez de Londres a maior cidade europeia do período.

Análise das alternativas incorretas:

A — Incorreta. Corredores urbanos e a “unificação” física/funcional generalizada surgiram principalmente no século XX e especialmente no pós‑Segunda Guerra, com suburbanização, conurbações e redes de transporte; mas não era um fenômeno uniforme "em toda a Europa" desde o início do século XX.

B — Incorreta. No começo do século XVIII ainda predominavam energias tradicionais; o uso amplo de carvão intensificou‑se no final do século XVIII e século XIX. Petróleo e eletricidade só se tornaram decisivos mais tarde (século XIX/XX).

D — Incorreta. O terrorismo tem causas complexas (políticas, radicais, geopolíticas). A afirmação de que o crescimento descontrolado das cidades é "o principal fator" é simplista e não compatível com análises de segurança e sociologia urbana.

E — Incorreta. Embora rios (Reno, Danúbio) tenham sido historicamente importantes para cidades, a atual conectividade europeia depende muito mais de redes ferroviárias, rodoviárias e aéreas; uma "grande rede hidroviária" não é o fator determinante do crescimento demográfico contemporâneo.

Dica de prova: foque em marcadores temporais (século XVIII vs XIX vs XX) e em termos absolutos (números de população). Perguntas históricas costumam testar cronologia e causalidade: identifique se a alternativa antecipa tecnologias ou processos a um período anterior ao seu surgimento.

Fontes sugeridas: United Nations — World Urbanization Prospects; Eurostat; literatura sobre a Revolução Industrial e história urbana (ex.: estudos de E. A. Wrigley).

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