Com base nos conhecimentos sobre Curitiba, marque V nas afirmativas verdadeiras e F, nas falsas.

( ) O zoneamento urbano da cidade, integrado ao sistema de transporte, permitiu um desenvolvimento coeso, uma vez que todos os problemas estruturais enfrentados pelas demais metrópoles brasileiras foram sanados, nessa cidade.

( ) O clima de Curitiba é subtropical úmido e sua altitude possibilita invernos semelhantes aos de áreas localizadas em latitudes mais altas.

( ) A maior densidade populacional da cidade é registrada na Região Sul e seu IDH é próximo a 1.

( ) A industrialização de Curitiba começou com os imigrantes europeus, no século XIX, e seu parque industrial é um dos mais diversificados do país.

( ) A malha ferroviária de Curitiba é a mais extensa do país, todavia o transporte de passageiros se limita a ligar os municípios da região metropolitana.

A alternativa que indica a sequência correta, de cima para baixo, é a

Gabarito correto: E — F V F V F

Tema central: História e Geografia de Curitiba — envolve urbanismo (planejamento e transporte), clima e altitude, dinâmica demográfica e índice de desenvolvimento humano (IDH), história da industrialização e infraestrutura ferroviária. Conhecimentos necessários: noções de clima (classificação de Köppen), história local (imigração e indústria), e dados socioeconômicos (IBGE/Atlas).

Resumo teórico rápido:

- Urbanismo: Curitiba é referência em planejamento (projetos de Jaime Lerner, sistema integrado de transporte BRT), mas isso não significa solução completa e definitiva de todos os problemas urbanos.

- Clima: classificado como subtropical úmido (Köppen Cfb); a altitude (~900 m em parte do município) explica invernos mais frios que regiões de baixa altitude.

- IDH e densidade: Curitiba tem IDH alto (em torno de 0,8 — Atlas do Desenvolvimento Humano), não “próximo a 1”.

- Industrialização: começou no século XIX com forte participação de imigrantes europeus; hoje a base industrial é diversificada (automotiva, metal-mecânica, tecnologia).

- Ferrovia: há malha ferroviária relevante no estado e linhas turísticas (Serra Verde), mas Curitiba não detém “a malha mais extensa do país”.

Justificativa das afirmações (curta e objetiva):

1) Falso — exagero absoluto: o zoneamento integrado e o BRT melhoraram a mobilidade, mas não eliminaram todos os problemas estruturais das metrópoles.

2) Verdadeiro — clima subtropical úmido (Cfb) e a altitude contribuem para invernos relativamente frios.

3) Falso — a afirmação junta duas proposições; o IDH está longe de "próximo a 1", portanto a frase é falsa.

4) Verdadeiro — industrialização com imigrantes europeus no século XIX; parque industrial diversificado.

5) Falso — não tem a malha ferroviária mais extensa do país; parte do transporte de passageiros é limitado, mas a primeira parte é incorreta.

Dica de prova: desconfie de termos absolutos (“todos”, “a mais extensa”, “próximo a 1”); verifique dados numéricos (IDH) e pense se a proposição mistura fatos verossímeis com exageros.

Fontes: Atlas do Desenvolvimento Humano no Brasil (PNUD/IBGE), estudos sobre planejamento urbano de Curitiba (Jaime Lerner) e dados climáticos do INMET.

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