Questão a304f053-b9
Prova:UERJ 2015
Disciplina:Geografia
Assunto:Urbanização, Urbanização brasileira
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Ponte Rio-Niterói: 40 anos
A Rio-Niterói começou a ser erguida em dezembro de 1968, nove dias antes da edição
do AI-5, e só foi concluída no dia 4 de março de 1974. No começo, a Ponte era uma via
de 13,2 quilômetros, construída pelos militares para ligar dois trechos da BR-101. No
primeiro ano, atingiu a marca de 20 mil veículos por dia. Hoje, quando o movimento
diário já ultrapassa os 150 mil veículos, seus operadores preferem vê-la como uma grande
rua unindo duas cidades. Talvez seja essa a mesma impressão dos usuários, que, nos
horários de pico, levam quase o mesmo tempo para atravessá-la que seus antepassados
que usavam barcaças.
Adaptado de infograficos.oglobo.globo.com, 2014.
Por sua história e seus usos atuais, a Ponte Rio-Niterói sinaliza algumas das mudanças que
afetaram a sociedade brasileira a partir da década de 1960.
A principal função da Ponte no momento de sua inauguração e uma problemática que ela
evidencia hoje, respectivamente, são:
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Ponte Rio-Niterói: 40 anos
A Rio-Niterói começou a ser erguida em dezembro de 1968, nove dias antes da edição
do AI-5, e só foi concluída no dia 4 de março de 1974. No começo, a Ponte era uma via
de 13,2 quilômetros, construída pelos militares para ligar dois trechos da BR-101. No
primeiro ano, atingiu a marca de 20 mil veículos por dia. Hoje, quando o movimento
diário já ultrapassa os 150 mil veículos, seus operadores preferem vê-la como uma grande
rua unindo duas cidades. Talvez seja essa a mesma impressão dos usuários, que, nos
horários de pico, levam quase o mesmo tempo para atravessá-la que seus antepassados
que usavam barcaças.
Adaptado de infograficos.oglobo.globo.com, 2014.
Por sua história e seus usos atuais, a Ponte Rio-Niterói sinaliza algumas das mudanças que
afetaram a sociedade brasileira a partir da década de 1960.
A principal função da Ponte no momento de sua inauguração e uma problemática que ela
evidencia hoje, respectivamente, são:
A
favorecer o progresso industrial – incremento da poluição urbana
B
possibilitar a conexão de rodovias – saturação de fluxos intermunicipais
C
promover a substituição de vias ferroviárias – deterioração das zonas portuárias
D
garantir a nacionalização do transporte público – privatização da administração das rotas
Gabarito comentado
Marcelo SaraivaProfessor de Atualidades, formado em História (UFF) e Geografia (UFF)
