Em fevereiro de 2013, comemoraram-se os 205 anos da abertura dos portos brasileiros às 'Nações Amigas', por Dom João VI, desde a chegada da família real ao Brasil. No entanto, ao se observar, atualmente, a situação dos portos brasileiros, verifica-se um cenário bastante problemático, em que são poucos os motivos de comemoração.

Sítio do Universo OnLine. Disponível em: < http://educacao.uol.com.br/disciplinas/geografia/portos-brasileiros-faltam-investimentos-e-modernizacao.htm>.Acesso em: 14 dez. 2013.

Das opções a seguir, assinale a que expressa um problema de infraestrutura do setor portuário brasileiro.

Resposta correta: D

Tema central: a questão trata de problemas de infraestrutura no setor portuário brasileiro — ou seja, deficiências físicas e operacionais que limitam o desempenho dos portos.

Resumo teórico (claro e progressivo): Infraestrutura portuária envolve instalações físicas (berços, píeres, armazéns, guindastes), acessos terrestres (rodovias, ferrovias), terminais e sistemas de integração modal. Intermodalidade é a capacidade de conectar diferentes modais (marítimo, rodoviário, ferroviário, hidroviário) de forma eficiente — essencial para reduzir custos logísticos e tempo de trânsito. Deficiências nessa integração representam problemas de infraestrutura porque são falhas tangíveis na rede de transporte. (Ver Lei dos Portos: Lei nº 12.815/2013; ANTAQ — estudos e diagnósticos sobre logística portuária).

Justificativa da alternativa D: Baixa intermodalidade da rede de transporte é claramente um problema de infraestrutura: indica insuficiência ou má qualidade das conexões físicas entre portos e modais terrestres/ferroviários, resultando em gargalos, atrasos e maiores custos logísticos. Exemplos práticos: porto com poucos trilhos, estradas em más condições ou terminais sem equipamentos para transbordo.

Análise das alternativas incorretas:

A — Ampliação da burocracia estatal: é um problema institucional/administrativo, não necessariamente de infraestrutura física.

B — Elevação do preço dos combustíveis: questão econômica que afeta custos de transporte, mas não é uma deficiência de infraestrutura portuária.

C — Encarecimento dos aluguéis dos terminais: refere-se a custos de mercado/contratuais; problema econômico/financeiro, não infraestrutura.

E — Dinamização do comércio interportuário mundial: é um efeito positivo (fortalecimento do comércio) e não um problema.

Dica de prova / estratégia: para questões sobre “problema de infraestrutura”, sempre procure por termos que indiquem falhas físicas/operacionais (acessos, integração modal, capacidade, equipamentos). Separe claramente problemas estruturais vs. administrativos ou econômicos.

Fontes úteis: Lei nº 12.815/2013 (Lei dos Portos); ANTAQ — relatórios e diagnósticos de infraestrutura portuária; Minist. da Infraestrutura — estudos sobre logística e intermodalidade.

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