Em 1853, o Paraná não possuía estradas
próprias para trânsito de carro de boi, o que
dificultava a colonização, o escoamento de
safras agrícolas e do comércio. O comércio
existente era feito por tropas de muares.
Na província do Paraná, instalada em 19 de
dezembro de 1853 (e que se estendeu até 1889),
foram desenvolvidas várias políticas de ocupação e
de reocupação do território e de desenvolvimento
de infraestrutura. Sobre esse período e sobre as
políticas desenvolvidas com os citados objetivos,
assinale o que for correto.
Gabarito comentado
Resposta: C — Certo
Tema central: transporte e infraestrutura no Paraná imperial (1853–1889) e suas consequências para colonização, escoamento agrícola e comércio. Entender o tipo de vias e meios de tração usados no período é essencial para avaliar afirmações sobre dificuldades de ocupação.
Resumo teórico: No meio do século XIX a região que virou província do Paraná dispunha de uma malha viária muito incipiente. As rotas para o interior eram basicamente trilhas, picadas e caminhos ribeirinhos; o transporte de cargas pesadas por carro de boi exigia estradas mais largas e firmes, geralmente inexistentes. Assim, o tráfego mercantil e o abastecimento interno dependiam de tropas de muares (mulas e burros) e do transporte fluvial quando possível.
Justificativa do gabarito: A afirmação é correta porque historicamente não havia rede de estradas apropriadas ao trânsito de carro-de-boi em 1853 no território paranaense; isso dificultava o fluxo de produtos agrícolas e a chegada de colonos, obrigando ao uso predominante de tropas de muares e vias fluviais. Essa limitação motivou políticas provinciais posteriores voltadas à abertura de estradas, pontes e ao estímulo à imigração que exigia infraestrutura para escoamento.
Fontes e referências consultivas: documentos e mapas do período no Arquivo Público do Estado do Paraná; estudos de história regional e infraestrutura do Império Brasileiro; levantamentos do IBGE sobre ocupação e transporte históricos. Para aprofundar, consulte acervos do Arquivo Público do Paraná e publicações de história regional sobre o século XIX.
Estratégia de interpretação rápida: identifique termos técnicos do enunciado ("estradas próprias", "carro de boi", "tropas de muares") e confronte com o contexto histórico (meios de transporte predominantes no interior em 1850–1860). Se o cenário aponta infraestrutura incipiente, a alternativa que admite essa fragilidade tende a ser a correta.
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