Questão 616640e6-1b
Prova:FGV 2015
Disciplina:Geografia
Assunto:Urbanização, Urbanização brasileira
A foto a seguir apresenta uma cena do cotidiano
paulistano.
Em 2009, o recorde de índice de congestionamento em São
Paulo - 294 km de lentidão - foi quebrado duas vezes no
mesmo dia. Ao longo da última década, 118 km de vias
congestionadas têm sido a média diária da cidade nos horários
de pico. Os paulistanos perdem, nos deslocamentos
pendulares, o equivalente a 27 dias por ano.
ROLNIK, R. e KLINTOWITZ, D. Dossiê São Paulo, Hoje.
In Estudos Avançados, São Paulo. Jan./Abr. 2011.
Para diminuir o tempo dos deslocamentos, a
administração pública adotou as seguintes medidas, EXCETO
A foto a seguir apresenta uma cena do cotidiano paulistano.
Em 2009, o recorde de índice de congestionamento em São Paulo - 294 km de lentidão - foi quebrado duas vezes no mesmo dia. Ao longo da última década, 118 km de vias congestionadas têm sido a média diária da cidade nos horários de pico. Os paulistanos perdem, nos deslocamentos pendulares, o equivalente a 27 dias por ano.
ROLNIK, R. e KLINTOWITZ, D. Dossiê São Paulo, Hoje. In Estudos Avançados, São Paulo. Jan./Abr. 2011.
Para diminuir o tempo dos deslocamentos, a
administração pública adotou as seguintes medidas, EXCETO
A
a expansão do transporte sobre trilhos, com o
objetivo de diminuir o número de viagens
pendulares motorizadas.
B
o estímulo ao transporte não motorizado, graças à
instalação de uma rede de ciclovias e de ruas
exclusivas para pedestres.
C
a prioridade do transporte público coletivo no uso do
espaço viário urbano, graças à instalação de vias
seletivas.
D
a adoção do pedágio urbano, com o objetivo de
restringir o acesso dos veículos individuais à área
central da cidade.
E
a utilização de sistemas semafóricos com controle em
tempo real, para diminuir a perda de tempo em
espera e lentidões.
