No que diz respeito às redes de circulação rodoferroviárias na América do Sul, assinale a afirmação correta.

Os constrangimentos físico-geográficos, como as florestas, os rios, a cordilheira e o deserto, determinaram as ligações rodoferroviárias na porção meridional da América, impedindo o desenvolvimento das trocas comerciais entre as nações ao longo dos séculos.

No atual cenário de agravamento da crise econômica e redução do papel do Estado enquanto agente financiador das grandes obras de engenharia de circulação, as iniciativas de integração sul-americanas perdem como um todo, uma vez que algumas regiões mais periféricas não despertam interesse imediato do setor privado, sem a necessária intermediação estatal.

A histórica ausência de diálogo multilateral entre as nações da porção meridional do continente impediu a elaboração e proposição de políticas de transporte comuns, fundamentais a qualquer iniciativa de política regional comum de integração econômica.

As diferenças culturais, ideológicas e políticas estão na raiz da falta de diálogo e integração econômica entre os povos e nações da América do Sul. Tais diferenças se interpuseram ao pleno desenvolvimento de estratégias comuns no que diz respeito à integração econômica e às redes de circulação continental.

Gabarito comentado

Taina VegaMonitor do Qconcursos

Alternativa correta: B

Tema central: trata-se das redes de circulação rodoviárias e ferroviárias na América do Sul e dos fatores que condicionam sua formação e expansão — em especial o papel do Estado como financiador de grandes obras e o efeito da redução do investimento público sobre projetos de integração regional.

Resumo teórico curto: redes de transporte inter-regionais exigem altos investimentos iniciais, coordenação entre países e planejamento de longo prazo. Quando o Estado reduz seu papel financiador, a iniciativa privada tende a priorizar trechos rentáveis, deixando regiões periféricas sem conectividade. Iniciativas como a IIRSA mostraram que sem articulação pública multilateral e financiamento público-subsidiado muitos corredores não avançam (fonte: CEPAL/ECLAC; análises do Banco Mundial sobre infraestrutura e PPPs).

Justificativa da alternativa B: a alternativa aponta corretamente que o agravamento da crise econômica e a redução do Estado como financiador prejudicam iniciativas de integração sul-americana. Projetos transfronteiriços, corredores rodoviários e ferrovias demandam garantias, estudos ambientais e obras de engenharia que raramente são atrativas apenas ao setor privado. Assim, sem intermediação e financiamento estatal — e sem mecanismos multilaterais fortes — a integração física e comercial retrocede, especialmente em áreas menos rentáveis.

Por que as outras alternativas estão incorretas:

A — Incorreta: obstáculos físico-geográficos (florestas, rios, Andes, desertos) condicionaram roteiros, mas não impediram o desenvolvimento de redes. Houve superação por engenharia e por investimentos estatais/regionais; a circulação e o comércio se desenvolveram embora de forma desigual.

C — Incorreta: houve diálogo e iniciativas multilaterais (ex.: Mercosul, Comunidade Andina, IIRSA, acordos bilaterais) visando políticas de transporte comuns. O problema é a fragilidade e a implementação prática, não a ausência total de diálogo.

D — Incorreta: diferenças culturais e políticas influenciam, mas não são a raiz única da falta de integração. Motivos econômicos, financeiros e institucionais (falta de financiamento, prioridades nacionais, custos logísticos) explicam mais diretamente as dificuldades em consolidar redes continentais.

Estratégia de prova: ao lidar com questões sobre infraestrutura regional, busque identificar se o enunciado trata de causas estruturais (economia, financiamento, instituições) ou de fatores explanatórios simplistas (somente geografia ou cultura). Prefira alternativas que considerem a ação estatal e a lógica econômica dos investimentos.

Fontes indicadas: CEPAL/ECLAC (relatórios sobre integração e infraestrutura), Banco Mundial (infraestrutura e PPPs), estudos sobre IIRSA. Gostou do comentário? Deixe sua avaliação aqui embaixo!