Questõesde UEM 2011 sobre Física

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1187f910-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Leis de Newton

Enquanto o ciclista acelera, a força peso varia.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um ciclista, partindo do repouso na origem em uma pista plana, acelera de forma constante nos primeiros 10 metros, atingindo a velocidade de 6 m/s A partir desse ponto, ele mantém constante . o módulo de sua velocidade em todo o percurso. Um pouco à frente, ele encontra uma elevação em forma de semicircunferência de raio 3,6 m.

Sabendo-se que a massa total (ciclista + massa da bicicleta) é 100 kg, e que o movimento é retilíneo da origem até o início da elevação, e considerando g = 10 m/s2, assinale o que for correto.

C
Certo
E
Errado
118359eb-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Trabalho e Energia

De A a C, ocorre transformação de energia química em cinética e energia cinética em térmica.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um carro parte do ponto A, acelerando até o ponto B. Em seguida, ele desacelera até entrar em repouso no ponto C. Considerando o trajeto de A até C retilíneo no plano horizontal, assinale o que for correto. 

C
Certo
E
Errado
117e6beb-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Leis de Newton, Trabalho e Energia

No trecho AC, o trabalho realizado pela força resultante não é nulo.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um carro parte do ponto A, acelerando até o ponto B. Em seguida, ele desacelera até entrar em repouso no ponto C. Considerando o trajeto de A até C retilíneo no plano horizontal, assinale o que for correto. 

C
Certo
E
Errado
1179bd1a-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Trabalho e Energia

Quando o carro está desacelerando no trecho BC, a variação da energia cinética é convertida em energia térmica pelos freios.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um carro parte do ponto A, acelerando até o ponto B. Em seguida, ele desacelera até entrar em repouso no ponto C. Considerando o trajeto de A até C retilíneo no plano horizontal, assinale o que for correto. 

C
Certo
E
Errado
1172376e-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Energia Mecânica e sua Conservação

A conservação da energia mecânica é respeitada em cada um dos trechos.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um carro parte do ponto A, acelerando até o ponto B. Em seguida, ele desacelera até entrar em repouso no ponto C. Considerando o trajeto de A até C retilíneo no plano horizontal, assinale o que for correto. 

C
Certo
E
Errado
11767d7f-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Trabalho e Energia

A energia química liberada na queima do combustível no trecho AB é transformada em energia potencial.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um carro parte do ponto A, acelerando até o ponto B. Em seguida, ele desacelera até entrar em repouso no ponto C. Considerando o trajeto de A até C retilíneo no plano horizontal, assinale o que for correto. 

C
Certo
E
Errado
bd427521-d9
UEM 2011 - Física - Queda Livre, Cinemática

A distância entre os corpos, 2 segundos após o lançamento, é de 20√3 metros.

Do topo de uma plataforma vertical com 100 m de altura, é solto um corpo C1 e, no mesmo instante, um corpo C2 é arremessado de um ponto na plataforma situado a 80 m em relação ao solo, obliquamente formando um ângulo de elevação de 30° com a horizontal e com velocidade inicial de 20 m/s. Considerando que os corpos estão, inicialmente, na mesma linha vertical, desprezando a resistência do ar, e considerando g = 10 m/s2 , assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd3b63b8-d9
UEM 2011 - Física - Queda Livre, Cinemática

O corpo C2 demora mais de 6 segundos para atingir o solo.

Do topo de uma plataforma vertical com 100 m de altura, é solto um corpo C1 e, no mesmo instante, um corpo C2 é arremessado de um ponto na plataforma situado a 80 m em relação ao solo, obliquamente formando um ângulo de elevação de 30° com a horizontal e com velocidade inicial de 20 m/s. Considerando que os corpos estão, inicialmente, na mesma linha vertical, desprezando a resistência do ar, e considerando g = 10 m/s2 , assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd3ebfcd-d9
UEM 2011 - Física - Queda Livre, Cinemática

Os dois corpos atingem o solo no mesmo instante de tempo.

Do topo de uma plataforma vertical com 100 m de altura, é solto um corpo C1 e, no mesmo instante, um corpo C2 é arremessado de um ponto na plataforma situado a 80 m em relação ao solo, obliquamente formando um ângulo de elevação de 30° com a horizontal e com velocidade inicial de 20 m/s. Considerando que os corpos estão, inicialmente, na mesma linha vertical, desprezando a resistência do ar, e considerando g = 10 m/s2 , assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd331971-d9
UEM 2011 - Física - Queda Livre, Cinemática

A altura máxima, em relação ao solo, atingida pelo corpo C2 é de 85 m.

Do topo de uma plataforma vertical com 100 m de altura, é solto um corpo C1 e, no mesmo instante, um corpo C2 é arremessado de um ponto na plataforma situado a 80 m em relação ao solo, obliquamente formando um ângulo de elevação de 30° com a horizontal e com velocidade inicial de 20 m/s. Considerando que os corpos estão, inicialmente, na mesma linha vertical, desprezando a resistência do ar, e considerando g = 10 m/s2 , assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd37b0d2-d9
UEM 2011 - Física - Queda Livre, Cinemática

Os dois corpos atingem a mesma altura, em relação ao solo, 1,5 segundos após o lançamento.

Do topo de uma plataforma vertical com 100 m de altura, é solto um corpo C1 e, no mesmo instante, um corpo C2 é arremessado de um ponto na plataforma situado a 80 m em relação ao solo, obliquamente formando um ângulo de elevação de 30° com a horizontal e com velocidade inicial de 20 m/s. Considerando que os corpos estão, inicialmente, na mesma linha vertical, desprezando a resistência do ar, e considerando g = 10 m/s2 , assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd1f57a5-d9
UEM 2011 - Física - Dinâmica, Colisão

A quantidade de movimento (momento linear) transferida do piloto para a mola foi de, aproximadamente, 75 kg.m.s-1.

Durante o treino classificatório para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, em 2009, o piloto brasileiro Felipe Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou do carro que estava logo à sua frente. A colisão com a mola causou fratura craniana, uma vez que a mola ficou ali alojada, e um corte de 8 cm no supercílio esquerdo do piloto. O piloto brasileiro ficou inconsciente e seu carro colidiu com a proteção de pneus. A mola que atingiu o piloto era de aço, media 12 cm de diâmetro e tinha, aproximadamente, 800 g. Considerando que a velocidade do carro de Felipe era de 270 km/h, no instante em que ele foi atingido pela mola, e desprezando a velocidade da mola e a resistência do ar, assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd26aa5e-d9
UEM 2011 - Física - Dinâmica, Colisão

Tomando-se o referencial do piloto Felipe Massa, pode-se dizer que a velocidade da mola era de –270 km/h.

Durante o treino classificatório para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, em 2009, o piloto brasileiro Felipe Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou do carro que estava logo à sua frente. A colisão com a mola causou fratura craniana, uma vez que a mola ficou ali alojada, e um corte de 8 cm no supercílio esquerdo do piloto. O piloto brasileiro ficou inconsciente e seu carro colidiu com a proteção de pneus. A mola que atingiu o piloto era de aço, media 12 cm de diâmetro e tinha, aproximadamente, 800 g. Considerando que a velocidade do carro de Felipe era de 270 km/h, no instante em que ele foi atingido pela mola, e desprezando a velocidade da mola e a resistência do ar, assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd22e4d4-d9
UEM 2011 - Física - Dinâmica, Colisão

Pode-se dizer que esse tipo de colisão é uma colisão perfeitamente inelástica.

Durante o treino classificatório para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, em 2009, o piloto brasileiro Felipe Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou do carro que estava logo à sua frente. A colisão com a mola causou fratura craniana, uma vez que a mola ficou ali alojada, e um corte de 8 cm no supercílio esquerdo do piloto. O piloto brasileiro ficou inconsciente e seu carro colidiu com a proteção de pneus. A mola que atingiu o piloto era de aço, media 12 cm de diâmetro e tinha, aproximadamente, 800 g. Considerando que a velocidade do carro de Felipe era de 270 km/h, no instante em que ele foi atingido pela mola, e desprezando a velocidade da mola e a resistência do ar, assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado
bd2a4a3e-d9
UEM 2011 - Física - Dinâmica, Leis de Newton

Considerando que o intervalo de tempo do impacto (a duração do impacto) foi de 0,5 s, a aceleração média da mola foi de 150 m/s2 .

Durante o treino classificatório para o Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, em 2009, o piloto brasileiro Felipe Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou do carro que estava logo à sua frente. A colisão com a mola causou fratura craniana, uma vez que a mola ficou ali alojada, e um corte de 8 cm no supercílio esquerdo do piloto. O piloto brasileiro ficou inconsciente e seu carro colidiu com a proteção de pneus. A mola que atingiu o piloto era de aço, media 12 cm de diâmetro e tinha, aproximadamente, 800 g. Considerando que a velocidade do carro de Felipe era de 270 km/h, no instante em que ele foi atingido pela mola, e desprezando a velocidade da mola e a resistência do ar, assinale o que for correto. 
C
Certo
E
Errado