Questõessobre Movimento Retilíneo Uniformemente Variado

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1179bd1a-dd
UEM 2011, UEM 2011 - Física - Dinâmica, Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Trabalho e Energia

Quando o carro está desacelerando no trecho BC, a variação da energia cinética é convertida em energia térmica pelos freios.

FÍSICA - Formulário e Constantes


Um carro parte do ponto A, acelerando até o ponto B. Em seguida, ele desacelera até entrar em repouso no ponto C. Considerando o trajeto de A até C retilíneo no plano horizontal, assinale o que for correto

C
Certo
E
Errado
f496959a-dd
MACKENZIE 2017 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Um míssil AX100 é lançado obliquamente, com velocidade de 800 m/s, formando um ângulo de 30,0° com a direção horizontal. No mesmo instante, de um ponto situado a 12,0 km do ponto de lançamento do míssil, no mesmo plano horizontal, é lançado um projétil caça míssil, verticalmente para cima, com o objetivo de interceptar o míssil AX100. A velocidade inicial de lançamento do projétil caça míssil, para ocorrer a interceptação desejada, é de

A
960 m/s
B
480 m/s
C
400 m/s
D
500 m/s
E
900 m/s
68acb2bb-dd
MACKENZIE 2016 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Nos testes realizados em um novo veículo, observou-se que ele percorre 100 m em 5 s, a partir do repouso. A aceleração do veículo é constante nesse intervalo de tempo e igual a

A
2 m/s2
B
4 m/s2
C
6 m/s2
D
8 m/s2
E
10 m/s2
b2d9cb2c-dd
MACKENZIE 2015 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Um atleta, muito veloz, mantém em uma corrida de 100,0 m, uma aceleração constante de 5,00 m/s2 durante os 2,00 s iniciais e no percurso restante sua velocidade permanece constante. O tempo total para percorrer os 100,0 m é

A
12,0 s
B
14,0 s
C
11,0 s
D
13,0 s
E
15,0 s
b40893b2-de
FMO 2019 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Gráficos do MRU e MRUV

Uma ambulância de socorro fora monitorada pela equipe de segurança de um hospital e um gráfico da velocidade em função do tempo foi gerado para que a equipe tivesse controle dos atendimentos prestados. Em um dos atendimentos obteve-se o seguinte gráfico do trajeto até o local de atendimento de uma determinada ocorrência:



Com base no gráfico, a distância percorrida pela ambulância até o local de atendimento é um valor compreendido entre

A
1 km e 5 km.
B
5 km e 10 km.
C
10 km e 15 km.
D
15 km e 25 km.
121c6c86-d8
INSPER 2015 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

A física estabelece que a aceleração média (am) de um corpo em movimento é a razão entre as variações da velocidade (∆v)e do tempo (∆t) correspondentes a esse movimento. Entretanto, para que seja feita a comparação entre as acelerações observadas em diferentes fenômenos, as unidades de medida utilizadas devem ser as mesmas. No caso dos lançamentos espaciais, é importante fazer a comparação com a aceleração da gravidade na Terra (g = 9,8 m/s2).
Fazendo‐se essa comparação com a aceleração que colocou a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, obtemos um valor

COM OS PÉS NA LUA
Como foi a trajetória que levou à maior façanha tecnológica de todos os tempos
POR Redação Super

Foi a maior conquista tecnológica de todos os tempos. Mesmo hoje, 35 anos depois que o homem chegou à Lua, a imagem ao lado ainda fascina e emociona. Foram nove dias de tensão e excitação, naquele julho de 1969. A saga começou no dia 16, com 1 bilhão de pessoas à frente da televisão. Na base de lançamento da Nasa, no Cabo Canaveral, o procedimento padrão dos lançamentos espaciais: contagem regressiva, ignição dos motores, decolagem do foguete. Na tela, um rastro de fumaça branca. (...)


A AVENTURA DA IDA
1. Adeus, atmosfera
Em menos de 12 minutos, três estágios do Saturno V lançaram a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, numa viagem a 28 mil quilômetros por hora
2. No espaço sideral
Na órbita da Terra, bastava pouca energia para a nave ser lançada em direção à Lua. Um único motor impulsionou‐a a 40 mil quilômetros por hora rumo ao satélite natural
3. Temperaturas extremas
De um lado, o calor do Sol. Do outro, o frio do espaço escuro. Para equilibrar a temperatura, uma rotação de 180 graus sobre o próprio eixo a cada 20 minutos
4. Alunissagem perigosa
Neil Armstrong assumiu o controle manual do Eagle para evitar um pouso desastroso, num local cheio de pedras. Sua pulsação chegou a 150 batimentos por minuto

                    Adaptado de: Revista Superinteressante. Edição 201a. Julho de 2004




A
inferior à metade de ݃g.
B
cerca de 20% abaixo de g.
C
cerca de 10% acima de g.
D
aproximadamente igual ao dobro de g.
E
aproximadamente igual ao triplo de g.
121f891b-d8
INSPER 2015 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Se o tempo que a Apollo 11 levou para sair da órbita terrestre e iniciar a aproximação para o pouso na Lua foi de cerca de 8 horas, a quantidade de voltas completas que a nave precisou dar em torno do próprio eixo para equilibrar as temperaturas extremas foi

COM OS PÉS NA LUA
Como foi a trajetória que levou à maior façanha tecnológica de todos os tempos
POR Redação Super

Foi a maior conquista tecnológica de todos os tempos. Mesmo hoje, 35 anos depois que o homem chegou à Lua, a imagem ao lado ainda fascina e emociona. Foram nove dias de tensão e excitação, naquele julho de 1969. A saga começou no dia 16, com 1 bilhão de pessoas à frente da televisão. Na base de lançamento da Nasa, no Cabo Canaveral, o procedimento padrão dos lançamentos espaciais: contagem regressiva, ignição dos motores, decolagem do foguete. Na tela, um rastro de fumaça branca. (...)


A AVENTURA DA IDA
1. Adeus, atmosfera
Em menos de 12 minutos, três estágios do Saturno V lançaram a Apollo 11 a 185 quilômetros de altitude, numa viagem a 28 mil quilômetros por hora
2. No espaço sideral
Na órbita da Terra, bastava pouca energia para a nave ser lançada em direção à Lua. Um único motor impulsionou‐a a 40 mil quilômetros por hora rumo ao satélite natural
3. Temperaturas extremas
De um lado, o calor do Sol. Do outro, o frio do espaço escuro. Para equilibrar a temperatura, uma rotação de 180 graus sobre o próprio eixo a cada 20 minutos
4. Alunissagem perigosa
Neil Armstrong assumiu o controle manual do Eagle para evitar um pouso desastroso, num local cheio de pedras. Sua pulsação chegou a 150 batimentos por minuto

                    Adaptado de: Revista Superinteressante. Edição 201a. Julho de 2004




A
12.
B
48.
C
60.
D
72.
E
120.
039da919-db
MACKENZIE 2012 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática


Em um longo trecho retilíneo de uma rodovia, certo automóvel se desloca com movimento uniformemente variado em cada um dos segmentos destacados na figura acima. Sabe-se que o automóvel inicia sua “viagem”, do repouso, na posição A e, com aceleração de módulo 0,50 m/s2, chega à posição B com velocidade escalar 108 km/h. Da posição B em diante, o módulo da aceleração é 0,25 m/s2, e o veículo chega à posição C com velocidade escalar 54 km/h. A partir da posição C, o módulo da aceleração é 0,25 m/s2 e o mesmo passa pela posição D com velocidade escalar 108 km/h. A velocidade escalar média desse automóvel entre A e D foi

A
108 km/h
B
72 km/h
C
67,5 km/h
D
54 km/h
E
45 km/h
a48fdcf3-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

A função horária da posição escalar do móvel A é dada por S(t) = (V/2T) t2 .

Dois móveis, A e B, percorrem a mesma trajetória e as suas velocidades variam com o tempo, conforme mostra o gráfico abaixo. No tempo t = 0, o móvel A está com velocidade nula, enquanto o móvel B está com velocidade igual a V/2. 



Com base no gráfico apresentado e nas informações acima, assinale o que for correto
C
Certo
E
Errado
a481487d-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Gráficos do MRU e MRUV

Num tempo inferior a T/2, o módulo da aceleração escalar do móvel A é menor do que o módulo da aceleração escalar do móvel B.

Dois móveis, A e B, percorrem a mesma trajetória e as suas velocidades variam com o tempo, conforme mostra o gráfico abaixo. No tempo t = 0, o móvel A está com velocidade nula, enquanto o móvel B está com velocidade igual a V/2. 



Com base no gráfico apresentado e nas informações acima, assinale o que for correto
C
Certo
E
Errado
a485a800-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Gráficos do MRU e MRUV

Decorrido o tempo T, o espaço percorrido pelo móvel A é igual ao espaço percorrido pelo móvel B.

Dois móveis, A e B, percorrem a mesma trajetória e as suas velocidades variam com o tempo, conforme mostra o gráfico abaixo. No tempo t = 0, o móvel A está com velocidade nula, enquanto o móvel B está com velocidade igual a V/2. 



Com base no gráfico apresentado e nas informações acima, assinale o que for correto
C
Certo
E
Errado
a48be747-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Gráficos do MRU e MRUV

Em algum tempo entre T/2 e T, o módulo da aceleração escalar do móvel A é igual ao módulo da aceleração escalar do móvel B.

Dois móveis, A e B, percorrem a mesma trajetória e as suas velocidades variam com o tempo, conforme mostra o gráfico abaixo. No tempo t = 0, o móvel A está com velocidade nula, enquanto o móvel B está com velocidade igual a V/2. 



Com base no gráfico apresentado e nas informações acima, assinale o que for correto
C
Certo
E
Errado
a47a8664-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática, Gráficos do MRU e MRUV

Decorrido o tempo T/2, o espaço percorrido pelo móvel A é igual à metade do espaço percorrido pelo móvel B.

Dois móveis, A e B, percorrem a mesma trajetória e as suas velocidades variam com o tempo, conforme mostra o gráfico abaixo. No tempo t = 0, o móvel A está com velocidade nula, enquanto o móvel B está com velocidade igual a V/2. 



Com base no gráfico apresentado e nas informações acima, assinale o que for correto
C
Certo
E
Errado
a3afefdd-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Na situação (i), o espaço percorrido em metros pelo carro A, desde a freada até sua parada, é descrito pela função quadrática s (t) = 10 t - 2,5 t2.

Um motorista sai de marcha a ré com seu carro de uma garagem para uma rua estreita e para seu veículo, bloqueando totalmente o caminho de dois carros, A e B, que vêm um atrás do outro, ambos com a mesma velocidade. O motorista do carro A (aquele que se encontra mais próximo do carro que bloqueou a rua) freia a 20 m do carro que saiu da garagem. O motorista do carro B leva um segundo para reagir, depois que a luz de freio do carro A se acende. Cada motorista aplica uma desaceleração constante de 5 m/s2 . Considere duas situações:

i. os carros A e B estão a 36 km/h;
ii. os carros A e B estão a 72 km/h.

Considerando essas informações, assinale a(s) alternativa(s) correta(s). 
C
Certo
E
Errado
a3aa6dee-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Na situação (ii), se a distância entre os carros A e B for maior do que 40 m, o carro B não colide com o carro A.

Um motorista sai de marcha a ré com seu carro de uma garagem para uma rua estreita e para seu veículo, bloqueando totalmente o caminho de dois carros, A e B, que vêm um atrás do outro, ambos com a mesma velocidade. O motorista do carro A (aquele que se encontra mais próximo do carro que bloqueou a rua) freia a 20 m do carro que saiu da garagem. O motorista do carro B leva um segundo para reagir, depois que a luz de freio do carro A se acende. Cada motorista aplica uma desaceleração constante de 5 m/s2 . Considere duas situações:

i. os carros A e B estão a 36 km/h;
ii. os carros A e B estão a 72 km/h.

Considerando essas informações, assinale a(s) alternativa(s) correta(s). 
C
Certo
E
Errado
a3a677d0-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Na situação (ii), o carro A não colide com aquele que está saindo da garagem.

Um motorista sai de marcha a ré com seu carro de uma garagem para uma rua estreita e para seu veículo, bloqueando totalmente o caminho de dois carros, A e B, que vêm um atrás do outro, ambos com a mesma velocidade. O motorista do carro A (aquele que se encontra mais próximo do carro que bloqueou a rua) freia a 20 m do carro que saiu da garagem. O motorista do carro B leva um segundo para reagir, depois que a luz de freio do carro A se acende. Cada motorista aplica uma desaceleração constante de 5 m/s2 . Considere duas situações:

i. os carros A e B estão a 36 km/h;
ii. os carros A e B estão a 72 km/h.

Considerando essas informações, assinale a(s) alternativa(s) correta(s). 
C
Certo
E
Errado
a39e8feb-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Na situação (i), o carro A não colide com aquele que está saindo da garagem.

Um motorista sai de marcha a ré com seu carro de uma garagem para uma rua estreita e para seu veículo, bloqueando totalmente o caminho de dois carros, A e B, que vêm um atrás do outro, ambos com a mesma velocidade. O motorista do carro A (aquele que se encontra mais próximo do carro que bloqueou a rua) freia a 20 m do carro que saiu da garagem. O motorista do carro B leva um segundo para reagir, depois que a luz de freio do carro A se acende. Cada motorista aplica uma desaceleração constante de 5 m/s2 . Considere duas situações:

i. os carros A e B estão a 36 km/h;
ii. os carros A e B estão a 72 km/h.

Considerando essas informações, assinale a(s) alternativa(s) correta(s). 
C
Certo
E
Errado
a3a26878-d7
UEM 2010 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Na situação (i), se a distância entre os carros A e B for maior do que 10 m, o carro B não colide com o carro A.

Um motorista sai de marcha a ré com seu carro de uma garagem para uma rua estreita e para seu veículo, bloqueando totalmente o caminho de dois carros, A e B, que vêm um atrás do outro, ambos com a mesma velocidade. O motorista do carro A (aquele que se encontra mais próximo do carro que bloqueou a rua) freia a 20 m do carro que saiu da garagem. O motorista do carro B leva um segundo para reagir, depois que a luz de freio do carro A se acende. Cada motorista aplica uma desaceleração constante de 5 m/s2 . Considere duas situações:

i. os carros A e B estão a 36 km/h;
ii. os carros A e B estão a 72 km/h.

Considerando essas informações, assinale a(s) alternativa(s) correta(s). 
C
Certo
E
Errado
f4f22d59-d9
UFVJM-MG 2017 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Dois trenzinhos de brinquedo, inicialmente em repouso, estão a uma distância de 2,0 metros um do outro em um trilho horizontal e retilíneo. Em um determinado instante, ambos começam a se movimentar com acelerações constantes. Os dois trenzinhos se chocam depois de 2,0 segundos.


Sabendo que um dos trenzinhos tem uma aceleração maior de 2,5 m/s², a aceleração do outro trenzinho é de

A
0,5 m/s².
B
1,0 m/s².
C
1,5 m/s².
D
2,0 m/s².
f065a467-d9
IF Sul Rio-Grandense 2016, IF Sul Rio-Grandense 2016 - Física - Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, Cinemática

Nos Jogos Olímpicos de 2016, o velocista jamaicano Usain Bolt, recordista dos 100 e 200 metros rasos, confirmou o título de homem mais rápido do mundo ao conquistar medalha de ouro nos 100 metros rasos, 200 metros rasos e revezamento 4 X 100 metros. Na final dos 100 metros masculino, o tempo do velocista foi de 9,81s. Considerando o tempo do velocista nestes jogos, suponha que, partindo do repouso, o velocista acelera atingindo a velocidade de 8,0 m/s no primeiro segundo de corrida. Nos 30 metros seguintes, o velocista atinge a máxima velocidade que é de 12 m/s, velocidade essa que mantém praticamente constante nos 50 metros seguintes, quando começa a desacelerar.


A velocidade com a qual o velocista cruza a linha de chegada é

A
25,84 km/h
B
26,92 km/h
C
28,82 km/h
D
34,22 km/h
E
36,42 km/h