A intensa circulação, tanto de capitais quanto de mercadorias, pessoas e informações, pode ser percebida pela velocidade dos fluxos locais, regionais e globais.

Os transportes têm um papel central de suporte ao processo de globalização. Sem eles não há globalização. Nesse contexto, as redes de sistemas de transportes têm adquirido, cada vez mais, dimensões continentais, integrando regiões distantes e diferentes territórios. Contudo, é necessário superar algumas dificuldades. Quanto a estas dificuldades a serem superadas, assinale a alternativa CORRETA:

Alternativa correta: A

Tema central: Transporte e globalização — a questão aborda as dificuldades que as redes de transporte enfrentam ao integrar escalas locais, regionais e globais. Compreender isso exige conhecimento sobre logística, infraestrutura portuária/aeroportuária e integração modal.

Resumo teórico (essencial): A globalização intensifica fluxos de mercadorias, capitais e pessoas, exigindo sistemas de transporte eficientes. Problemas técnicos e de capacidade em portos e aeroportos geram gargalos logísticos, afetando custo, tempo e confiabilidade das cadeias globais. Fontes úteis: Rodrigue, Comtois & Slack, "The Geography of Transport Systems" e relatórios da UNCTAD ("Review of Maritime Transport").

Por que a alternativa A é correta: Ela indica diferenças tecnológicas e de capacidade entre portos e aeroportos, que são reais gargalos para a circulação global. Em uma cadeia logística global, um porto com pouca profundidade, terminais limitados ou infraestrutura precária atrasa embarques mesmo que os demais elos funcionem bem — fenômeno conhecido como efeito gargalo. O mesmo vale para aeroportos com baixa capacidade de handling de cargas.

Análise das alternativas incorretas:

B (errada): "Maximizar a burocracia..." — a burocracia não é objetivo; ao contrário, reduzir barreiras aduaneiras é desejável. A alternativa inverte a finalidade da integração.

C (errada): "Baixo custo de fretes rodoviários" — custos rodoviários costumam ser mais altos que ferroviários em longas distâncias; portanto, baixo custo não é dificuldade a superar, e sim uma condição rara.

D (errada): "Manter diferença de bitolas" — a diferença de bitolas é um problema a ser superado (exigindo transbordo ou adaptação), não algo a manter.

E (errada): "Diminuir multimodalidade" — a multimodalidade é solução (integração entre modal rodoviário, ferroviário, portuário e aéreo); diminuir integração seria contraproducente.

Dica de prova: Procure palavras-chave que indiquem se a alternativa apresenta um problema real (gargalo, limitação) ou uma solução/contradição. Questões sobre transportes e globalização costumam privilegiar foco em infraestrutura, capacidade e integração modal.

Referências rápidas: Rodrigue et al., "The Geography of Transport Systems"; UNCTAD, "Review of Maritime Transport".

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