Questão e7e8c4ab-94
Prova:UNESP 2011
Disciplina:Inglês
Assunto:Interpretação de texto | Reading comprehension
Duas das razões apontadas para o desenvolvimento de biocombustíveis e sua utilização em aviões são
Duas das razões apontadas para o desenvolvimento de biocombustíveis e sua utilização em aviões são
Why use biofuels for aviation?
The aviation industry has seen huge growth since its beginning. Today, more than two billion people enjoy the social and economical benefits of flight each year. The ability to fly conveniently and efficiently between nations has been a catalyst for the global economy and has shrunk cultural barriers like no other transport sector. But this progress comes at a cost.
In 2008, the commercial aviation industry produced 677 million tones of carbon dioxide (CO2 ). This is around 2% of the total man-made CO2 emissions of more than 34 billion tones. While this amount is smaller compared with other industry sectors, such as power generation and ground transport, these industries have viable alternative energy sources currently available. For example, the power generation industry can look to wind, hydro, nuclear and solar technologies to make electricity without producing much CO2 . Cars and buses can run on hybrid, flexible fuel engines or electricity.
-powered trains can replace
locomotives.
The aviation industry has identified the development of biofuels as one of the major ways it can reduce its greenhouse gas emissions. Biofuels provide aviation with the capability to partially, and perhaps one day fully, replace carbon-intensive petroleum fuels. They will, over time, enable the industry to reduce its carbon footprint significantly.
Why use biofuels for aviation?
The aviation industry has seen huge growth since its beginning. Today, more than two billion people enjoy the social and economical benefits of flight each year. The ability to fly conveniently and efficiently between nations has been a catalyst for the global economy and has shrunk cultural barriers like no other transport sector. But this progress comes at a cost.
In 2008, the commercial aviation industry produced 677 million tones of carbon dioxide (CO2 ). This is around 2% of the total man-made CO2 emissions of more than 34 billion tones. While this amount is smaller compared with other industry sectors, such as power generation and ground transport, these industries have viable alternative energy sources currently available. For example, the power generation industry can look to wind, hydro, nuclear and solar technologies to make electricity without producing much CO2 . Cars and buses can run on hybrid, flexible fuel engines or electricity.
-powered trains can replace
locomotives.
The aviation industry has identified the development of biofuels as one of the major ways it can reduce its greenhouse gas emissions. Biofuels provide aviation with the capability to partially, and perhaps one day fully, replace carbon-intensive petroleum fuels. They will, over time, enable the industry to reduce its carbon footprint significantly.
The aviation industry has seen huge growth since its beginning. Today, more than two billion people enjoy the social and economical benefits of flight each year. The ability to fly conveniently and efficiently between nations has been a catalyst for the global economy and has shrunk cultural barriers like no other transport sector. But this progress comes at a cost.
In 2008, the commercial aviation industry produced 677 million tones of carbon dioxide (CO2 ). This is around 2% of the total man-made CO2 emissions of more than 34 billion tones. While this amount is smaller compared with other industry sectors, such as power generation and ground transport, these industries have viable alternative energy sources currently available. For example, the power generation industry can look to wind, hydro, nuclear and solar technologies to make electricity without producing much CO2 . Cars and buses can run on hybrid, flexible fuel engines or electricity.
-powered trains can replace
locomotives.
The aviation industry has identified the development of biofuels as one of the major ways it can reduce its greenhouse gas emissions. Biofuels provide aviation with the capability to partially, and perhaps one day fully, replace carbon-intensive petroleum fuels. They will, over time, enable the industry to reduce its carbon footprint significantly.
A
a eliminação das pegadas deixadas na história da indústria aeronáutica e dos combustíveis derivados do petróleo.
B
a redução das taxas de emissão de carbono pelos aviões e do efeito estufa sobre o nosso planeta.
C
a eliminação do efeito estufa e das pegadas deixadas na história da indústria aeronáutica.
D
a redução de combustíveis derivados do petróleo e do custo das viagens aéreas.
E
a redução do custo elevado das viagens aéreas e das taxas de emissão de carbono pelos aviões.
Gabarito comentado
F
Felipe SantosMonitor com apoio de IA
Gabarito: B
Fundamento decisivo: O critério decisivo é a correspondência semântica com as informações explicitamente mencionadas no texto, a partir do comando “Duas das razões apontadas”. Os trechos “reduce its greenhouse gas emissions” e “replace carbon-intensive petroleum fuels” sustentam as razões cobradas; entre as opções, apenas a B mantém esse núcleo semântico sem inserir eliminação total, custo de viagens ou outras informações não textuais.
Tema central: razões para uso de biocombustíveis
Análise das alternativas
A
Errada
Está errada porque distorce o sentido de “carbon footprint”. O texto fala em “reduce its carbon footprint significantly”, isto é, reduzir a pegada de carbono/impacto ambiental das emissões, não em “eliminação das pegadas deixadas na história da indústria aeronáutica”. Esse elemento é semanticamente inadequado e não aparece no texto.
B
Certa
A alternativa B está correta porque corresponde ao trecho “The aviation industry has identified the development of biofuels as one of the major ways it can reduce its greenhouse gas emissions”, além de se compatibilizar com “reduce its carbon footprint significantly”. Assim, ela reproduz a ideia de redução das emissões de carbono pelos aviões, em linha com o texto. O próprio enunciado também aponta a substituição de combustíveis derivados de petróleo, razão textual importante que a alternativa não explicitou, mas que não invalida sua adequação entre as opções dadas.
C
Errada
Está errada por dois motivos textuais. Primeiro, troca “reduce” por “eliminação”, mas o texto fala em redução significativa ao longo do tempo, não em eliminação total do efeito estufa. Segundo, repete a distorção de “pegadas deixadas na história da indústria aeronáutica”, que não corresponde a “carbon footprint”.
D
Errada
Está errada porque acrescenta um benefício econômico inexistente no texto: “redução do custo das viagens aéreas”. O trecho “replace carbon-intensive petroleum fuels” sustenta apenas a substituição parcial ou futura dos combustíveis derivados de petróleo, não qualquer barateamento de passagens.
E
Errada
Está errada porque mistura um elemento compatível com o texto — a redução das emissões de carbono — com outro não mencionado: “redução do custo elevado das viagens aéreas”. Em questão de informação explícita, a presença de um acréscimo indevido torna a alternativa incorreta.
Pegadinha da questão
A banca explorou quatro confusões reais: trocar “reduzir” por “eliminar”, confundir “carbon footprint” com “pegadas deixadas na história”, inferir redução de custo sem apoio textual e aceitar alternativa parcialmente correta apesar de conter um acréscimo inventado.
Dica para questões semelhantes
- Quando o enunciado pedir razões apontadas no texto, selecione apenas o que estiver explicitamente afirmado e elimine inferências livres.
- Verifique se a alternativa mantém o mesmo grau de afirmação do texto: “reduce” não autoriza “eliminate”.
- Em alternativas mistas, um trecho correto não salva outro trecho sem apoio textual.
- Em leitura em inglês, confirme o sentido idiomático de expressões como “carbon footprint” antes de aceitar traduções literais ou metafóricas.
