No período da globalização, os pedaços do território são valorizados e desvalorizados com grande velocidade. Assim, muitos lugares entram em uma competição para oferecer os melhores dados técnicos e políticos, visando atrair novas empresas ou manter as já existentes. Busca-se edificar neles uma densidade técnica. Todavia, para progredir nessa disputa, é preciso também construir uma densidade normativa que conceda e combine satisfatoriamente proteções e vantagens. O que ocorre com o setor automobilístico é emblemático de tal situação.

(Milton Santos e María Laura Silveira.

O Brasil: território e sociedade no início do século XXI, 2001. Adaptado.)

No Brasil, um exemplo de medida tomada por estados e municípios, com vistas à participação no contexto citado, é

A questão acima tem como tema a relação entre a industrialização e a globalização que ocorre em todo o Planeta.

Nela, temos um excerto que fala um pouco da dinâmica socioespacial que se altera com a globalização, uma vez que é citado que muitos territórios são valorizados e desvalorizados em um curto período de tempo. Com essa fluidez, muitos lugares entram em competição para oferecer as melhores condições técnicas e políticas para atrair novas empresas e manter as já existentes.

Nesse sentido, é solicitado para o candidato indicar a alternativa que melhor indica as medidas que estados e municípios brasileiros promovem diante do contexto apresentado no enunciado da questão.

Feita a análise prévia do que é pedido na questão, vamos à avaliação das alternativas abaixo:

Letra A - Correta, pois essas práticas ocorrem em meados da década de 1970 e 1980, graças ao processo saturação socioespacial que ocorreu nas primeiras metrópoles industriais brasileiras, como são os casos de São Paulo e Rio de Janeiro.  Problemas como congestionamentos, rigidez das leis ambientais, maior influência de sindicatos e aumento do custo de instalação e manutenção das fábricas fez com que empresas e indústrias automobilísticas migrarem para outras regiões brasileiras. Nesse contexto, cidades pequenas e médias passaram a competirem entre si para atraírem essas grandes multinacionais. Sendo assim, vantagens financeiras e fiscais como isenção de impostos, créditos a taxas reduzidas de juro e até mesmo oferta de terras foram alguns dos benefícios concedidos para trazerem essas grandes montadoras.

Letra B - Incorreta, pois com a chegada de indústrias automobilísticas, houve um intenso esforço governamental na construção de rodovias e pavimentação de estradas para oferecem melhores condições para a chegada de automóveis no Brasil. Tais medidas abandonaram o projeto de integração ferroviária e intensificou o processo de precarização das ferrovias já existentes no país.

Letra C - Incorreta, pois a implementação de barreiras tarifárias aumentaria o custo de produção das montadoras, e portanto, as afastariam de qualquer possibilidade de instalarem suas filiais nas cidades que adotassem essa prática de aumento de impostos.

Letra D - Incorreta, pois a ampliação de ruas e avenidas, embora sejam importantes para a circulação de automóveis, não necessariamente é o requisito principal que atraem montadoras para o país, que preferem incentivos como isenção tributárias, oferta de crédito a juros reduzidos, mão-de-obra barata e ausência de sindicatos em uma região.

Letra E - Incorreta, pois a determinação de vistoria para controlar o índice de emissões de automóveis, aumenta a fiscalização das montadoras, que deveriam aumentar os seus custos para produzirem carros mais eficientes e ecológicos, do ponto de vista da sustentabilidade, e conforme já explanado acima, grandes montadoras procuram facilidades, incentivos e comodidades para reduzirem seus custos de produção e consequentemente o aumento de seus lucros.

Gabarito da questão: Letra A.