Leia a notícia abaixo:

EMBRAER FABRICA PEÇAS EM PORTUGAL E TRAZ PARA O BRASIL

“Nas duas fábricas que a empresa tem em Évora estão sendo montados componentes para a cauda e as asas dos jatos Legacy 500. As peças são mandadas por navio para o Brasil e aí entram na montagem final do avião. No início de 2014, as fábricas da União Europeia passam a fabricar também componentes para o KC 390, o avião militar que a Embraer vai produzir, segundo João Taborda, diretor de relações externas da Embraer Europa”.

(Extraído de www.fsp.com.br em 31.08.2013)

A empresa brasileira está produzindo peças de sua mercadoria em solo europeu, pois:

Resposta correta: A

Tema central: globalização da produção e offshoring industrial — por que empresas transferem etapas produtivas para outros países. É relevante em Geografia Econômica porque explica localização industrial, cadeias globais de valor e a influência de custos (tributos, mão de obra, logística) nas decisões empresariais.

Resumo teórico (claro e progressivo): empresas fragmentam a produção internacionalmente para reduzir custos e acessar competências locais. Conceitos úteis: cadeias globais de valor (GVCs), offshoring, vantagem comparativa e incentivos locais. Fontes relevantes: OECD, UNCTAD — ver, por exemplo, "OECD (2013), Interconnected Economies: Benefiting from Global Value Chains" e relatórios da UNCTAD sobre investimento estrangeiro.

Por que a alternativa A é correta? A notícia indica que a Embraer fabrica componentes na UE e os envia ao Brasil para montagem final. Esse tipo de decisão costuma ser motivado por redução de custos (tributação menor ou incentivos locais, mão de obra especializada a custos competitivos, logística favorável no contexto europeu) e acesso a fornecedores/infraestrutura aeroespacial. No Brasil, carga tributária elevada e custos que encarecem etapas produtivas são fatores recorrentes que levam ao offshoring — justificando a opção A.

Análise das alternativas incorretas:

B: Preferência do mercado consumidor por Bombardier não explica a produção de peças em Portugal — isso trata de estratégia produtiva, não de demanda direta.

C: Regras do Mercosul não isentam produção na UE; Mercosul regula comércio entre membros da América do Sul, não influencia incentivos industriais na União Europeia.

D: A falência da Bombardier é hipótese falsa e, mesmo que ocorresse, não justificaria por si só a produção fora do país.

E: Estatização que barateou custos é inconsistente com o caso: Embraer foi privatizada na década de 1990 e não há relação plausível entre estatização e a decisão descrita.

Dica de interpretação: concentre-se no verbo do enunciado ("está produzindo em solo europeu, pois...") — isso pede razão econômica/estrutural (custos e incentivos). Elimine alternativas que misturam assuntos distintos (demanda final, blocos regionais, falência concorrente, mudança de regime de propriedade).

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