Observe e compare os dois mapas abaixo.



É possível concluir que eles

I - atestam a racionalidade na política de transporte adotada pelo Brasil, que planejou o transporte por ferrovias para os longos percursos e deixou para as rodovias a tarefa de escoar a produção em trechos menores, o que era de se esperar num país que tem dimensões continentais como é o Brasil;

II - mostram dois momentos da organização espacial brasileira. A ferrovia foi o sistema de transporte típico do Brasil formado por “arquipélagos econômicos” e tinha a função de ligar as áreas produtoras aos portos de exportação, enquanto que a rodovia teve o papel de integração do espaço brasileiro em meados do século XX;

III - comprovam a importância que foi dada ao transporte rodoviário em associação com a indústria automobilística, que assumiu a posição de setor mais dinâmico no processo de industrialização brasileira a partir do governo de Juscelino Kubitschek;

IV - mostram que, enquanto as ferrovias apresentam uma rede mais densa na faixa litorânea, as rodovias voltaram-se para a integração do interior brasileiro onde se apresentam mais concentradas, por ser onde residem a maior parcela da população e os setores mais dinâmicos da economia.

Estão corretas apenas as assertivas