Corredor de Exportação bate recorde de movimentação mensal em Paranaguá

Acompanhando o recorde brasileiro nas exportações de soja, o Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá também fechou o mês de junho de 2015 com movimentação histórica de graneis. Balanço divulgado pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) aponta que o fluxo total de grãos no mês totalizou 1,92 milhões de toneladas. A marca é 5,9% superior ao desempenho anterior, de 1,81 milhões de toneladas escoadas em maio de 2011.

   Disponível em:<http://www.gazetapovo.com.br/agronegocio/logistica/corredor-de-exportacao-bate-recorde-de-movimentacao-mensal-em-paranagua-cal9zmjc1psknnr4uuanuohih>  Acesso em:14 de jan. 2016.

Os portos são uma parte integrante desse complexo, definido como um 

Resposta correta: Alternativa C

Tema central: trata-se de Geografia Econômica aplicada à logística de exportação — em especial do conceito de “complexo” ou “corredor” voltado ao escoamento de produtos agrícolas para o mercado externo.

Resumo teórico: um corredor ou complexo de exportação é um sistema integrado que articula infraestrutura de transporte (rodovias, ferrovias, hidrovias), terminais portuários, armazenagem e serviços logísticos para viabilizar o fluxo de mercadorias. O foco é reduzir custo e tempo de escoamento, sobretudo para exportação (ver Lei nº 12.815/2013 sobre a organização dos portos e relatórios da UNCTAD sobre cadeias logísticas).

Justificativa da alternativa C: ela define corretamente o conceito como um sistema integrado de transporte e armazenagem destinado, principalmente, ao escoamento de produtos para o mercado externo. Está alinhada ao uso técnico em geografia econômica e logística: o porto é parte desse sistema, não o sistema inteiro por si só.

Análise das incorretas:
A — fala em “aparato de incentivos fiscais”: confunde política fiscal com infraestrutura logística; incorreto porque o corredor é físico/operacional, não apenas um mecanismo de incentivos.
B — “conjunto de infraestruturas criadas pelo agronegócio”: induz erro ao atribuir a criação exclusivamente ao agronegócio; corredores são resultantes de políticas públicas e de investimentos diversos (estatais e privados), não só do setor produtivo.
D — “programa de estímulo à produção”: descreve política industrial/agrícola, não a composição logística e operacional do corredor; portanto, também incorreta.

Dica de prova: ao ler enunciados, destaque palavras-chave como “integração”, “transporte”, “armazenagem”, “escoamento”. Elas indicam definição funcional (logística) e não medidas fiscais ou programas de estímulo — ponto de pegadinha comum.

Fontes e leituras recomendadas: Lei nº 12.815/2013 (organização do sistema portuário brasileiro); relatórios UNCTAD sobre logística e cadeias de comércio; materiais sobre logística e agronegócio da ESALQ/USP.

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